Моя "Украина" (и кое-что еще) (Страница 47 из 262)

stas_mk, ОК, буду иметь в виду. Пока что отделю его от спиц и проверю на возможные дефекты.

Вообще я, конечно, молодец. Начал не с того, что важно для проекта, а с передней втулки, которая, может, ещё и использоваться в нём не будет   Просто её легче всего было притащить домой, а с крупными деталями придется заниматься в гараже. Кстати, в этом есть смысл — в нашем ГСК есть подвальчик с тисками и розеткой, куда можно включить дрель. Так что можно будет не напрягать домашних шлифовкой-полировкой.

https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=906#p906
Шарики за много лет в пределах одного подшипника приобретают один размер. А в пределах другого — другой 
Для калибровки б/у шариков из одной втулки достаточно прогнать их через штангель, как калибр — без измерений цифр. Об этом тоже есть в ОКВП. Разница между ними часто очень значительна.

Угадаете — они конкретно разные, калибровка штангелем покажет.
0,47% — столько энергии, согласно науке,  отбирают обе втулки исправного дорожного велосипеда на скорости 25 км/ч.
Только мы этим не для КПД занимаемся, а для ресурса. Я на Табуретке в заднюю втулку за почти 9000 даже ещё не лазил. Люфт не увеличился, ось пальцами крутится идеально.

Дело ж не в том, чтоб их на свои места поставить, а в одинаковости размера в группе. Фактически, в Вашем случае, изначально разделив группы, можно было бы исключить калибровку, и получить идеальную втулку. Такую, как обычно получают с подбором шариков. А то, что конуса не со своими чашками, а чашка не со своей группой шариков будет работать, как раз всё равно.

murabel,  я об ободах.

Я почему то думал что мне нужно еще и даже думал не купить ли мне по месту.
Оказывается у меня достаточно ободов для сборки  пары зимних и пары летних колес.

Так что спасибо за предложение. Но мне уже достаточно