Добавление ответа

Всем привет!) Купил Минск 1972 г.в., помогите определить модель: В-138 или В-143?

И вообще, какая между ними разница? Заранее благодарю)

не верьте  — это ТЁМКА  с перебитым  нр шасси и годом скорее всего тоже  = отчётливо видно ...

сравните шрифт —   вот 2 вело 71 и 72 года   

Я как то не придал году особого значения. Уяснил себе, что это в 39, и что мостик "хороший", не плоский.
Висит он пока в гараже, ждет вдохновения. 

SD, sergey02072001, И молчали

Наверное, быВАли. Или были? 

Я тогда точно не от фонаря писал, именно по мостику этому у коллег выяснял. Тогда вышло то, что было написано — мостик В-37, на год заполз на 34 и на год на 39. И как раз эти годы получалось перекрытие моделей. А тут повылезало столько всего

Ого, они аж до 71 года были Спасибо большое всем за ответы!

Где-то на форуме видел В-39 71 года с мостиком, как у В-37.

Нашел

Совершенно верно, у меня тоже есть в-39, 1970 г. в. с таким же мостиком и с такими же дропами. И с окраской и надписью, т. е. в 1970 такие были 100%.

Прикольно. Говорю строго о мостике.
Когда я писал это https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 08#p104608 , было так:

Ваша рама показывает, получается, что такие мостики на В-39 частично "доставали" аж до 1970 года.  Пошёл редактировать
Вы ж понимаете, никаких отчётов о выпуске у нас нет. Всё, что знаем — нащупано и систематизировано по имеющимся в пределах видимости велосипедам. Вот и Ваш замечен и попал в статистику

Всех приветствую, достался мне вот такой турист 70 года от дедушки. Не могу понять, что к чему задний мостик под тормоз как образцов до 70 года, да и крепления под насос нету. Подскажите что к чему?

Wheels Of Fire

Суть выяснения была куда проще чем тут многие и вы выразили.
Не в «лигенде» и пафосе стоял нюанс. (Каждый видит сквозь призму себя)
А ЦЕЛЬЮ БЫЛО ПОНЯТЬ, если это диамант, (А ЭТО ДИАМАНТ) то он останется как есть без новых ремонтов.
А если бы это было то на что похоже по многим деталям и фрагментам от в-62 (ДЛЯ МЕНЯ ПОХОЖЕ!), то пришлось бы тратить не мало денег и восстанавливать в круг.

Вот и вся суть.  В решении, что с этим делать.

А так нашлась похожая по узлам рама у  человека в коллекции ( сейчас , сегодня, 7 минут назад, дал ответ), где и ролик на каретке и подседел такой же и рулевая.

А так да — шоссейный велосипед, удивительно, до мелочей, похожий на Диамант начала 50-х,  с номером, отвечающим Диаманту 1951 года, с дырками от шильда на диамантовском расстоянии — конечно, это крайне редкий трековый В-62 .  С наклонными дропами. С роликом под передачи. С кронштейном насоса. Диамантовским.

Просто это секретная редкая серия В-62. Которую от нас скрывали. Лигенда чемпиона.

На Велоретро В-62, кстати, с обычным подседельным узлом. И, кстати, как и мятиевский — без шильда   Т.е. кроме тоже круглых труб, ничего общего.

А халтурное исполнение, от которого мне ошибочно повеяло послевоенным ХВЗ, объясняется тем же. Не думаю, чтобы в ГДР в то время с квалифицированными кадрами дела обстояли сильно лучше, чем у нас.

Немного свободной болтовни
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 46#p280946

Если разъясните , что вы имели ввиду и на чем основано ваше высказывание, мне будет понятней как это прочесть. 

Да и по делу что то выразить можете?
Или (как я стал часто замечать) все сводится к тому что этот ресурс — это только  для старожилов, что настолько часто не приветливы и снобы , а зачастую  грубияны.

А пока,
В силу своей испорченности, я лишь увидел скабрезность и легкое хамство.

В то время как этот ресурс и сам топик ДЛЯ ТОГО И СОЗДАН чтобы умы и накопленный опыт НАХОДИЛИ РЕШЕНИЯ. Не только для решения стоящей задачи но и для истории. К которой рано или поздно прийдет другой пользователь с похожим вопросом.

???

И да! Первые шаги опознания не оставили законченности поиска ответов.

Марк, это прям "идея фикс" какая-то. Вы не просто пытаетесь установить происхождение рамы, но хотите чтобы оно было непременно благородное.