Добавление ответа

Ув. Каскад, у Вас шатун стоит неправильно. Переверните его другой стороной.

Не лень. Работаю в свободное от педалей время.  Каретка не люфтит.

Да, это и это вот всё

похоже на полное пренебрежение этим https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=53
Коллега просто "перебрал каретку", прастехоспади. Как на продажу

фигня какая-то.
  Может это "луной " укатанные дорожки? .... А Шатун не люфтит на валу?

Каскад, але і 1 мм — це теж дивно.
Де фото? Чому мені не лінь для Вас зробити фото, а Вам лінь? У мене все добре!

Зазор меняется. То есть без усилия может пару оборотов пройти в миллиметре от пера, потом слегка задеть, дальше снова 2-3 оборота свободных и следующий в хороший зацеп, что надо шатун наружу тянуть, чтобы прошел. Я начинаю думать на замененный в сепараторе шарик. Один был с шершавым пятном на поверхности. Его я заменил. Но т. к. штангета под рукой не было, мерил линейкой. Но визуально отличия в размере не было видно.

Дуже дивно. На моєму В-541 при довжині вала 130 мм (найкоротший та найкращий варіант) маю зазор  лівий шатун — перо приблизно у 10 мм. А рами то не дуже відрізняються ...
Фотодоказ:

Каскад, а какой сейчас зазор между правым шатуном и пером? И фото ?

Тогда или Вы перестарались с коррекцией или ошиблись в измерениях геометрии и правили ровную раму, или как вариант рама изначально криво собрана и правлена ещё на производстве.

До правки не задевал.

Здесь нужно задать встречный вопрос, задевал ли шатун до разборки и правки.

А, не, тогда бы правый задевал
А какая длина вала? Должна быть примерно 140 мм.