Добавление ответа

dimoncheg32, а чим вас не влаштувало спитати в цій темі https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=124 і в цій https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=122
Чи ви роботу модераторам підкидаєте? В подальшому такі питання з цієї теми будуть видалятися з певними орг висновками.

Я привёл в пример "поролон на лопате" именно потому, что им (судя по приходящим "заготовкам"), часто заменяли "валенок в дерматине". Точно так же "поролоном на лопате" заменяли и "чепрак" на тех "Туристах", на которые "чепрак" ставили с завода. Поэтому до нас дошло много "Туристов" с "поролоном на лопате", немалое количество с "валенком в дерматине" и совсем мало с "чепраком".

DVDshnik, Вы путаете поролон на лопате и валенок в дермантине 

Хм, "поролон на лопате" не использовался для "Туристов"", а характерен для складничков ММВЗ и дорожников ПВЗ (ЗиФ).

а это вопрос для темы про некожанные седла. но в двух словах - полностью оправдывают материал. д...мо. что бы велосипедисты не размножались выпускали и ставили такие седла.

Видел я такие убожества. Такое седло хоть удобное?

точно такая рама и год 86. только руль был баран. А седло такое же, черный дермонтин на войлочной подстилке, под войлоком куча пружин без лопаты. Шильд ХВЗ.

ВОТ.  ТОчно такая рама. Только цвет другой. Это сидение из кожзама?

У меня 153-411 с родным коричневым чепраком, правда 78 года

У меня такой тоже был как заготовка
Кстати по некоторым инструкциям 153-411 тоже шёл с "чепраком" но в "истории" такого варианта нет..

Пока мы с Вами забиваем тему на шару.

kisa,
Я тоже больше встречал "Туристов" с сёдлами "поролон на лопате", чем с "чепраками"  , с ними обычно В-542 приходят. Однако же - модели были, на заводе ставили. Редко, но встречаются. Значит и "на музей" надо собирать "как по паспорту".

Это понятно, достаточно в историю заглянуть. Но что-то с чепраками с разгону не припомню их.