Добавление ответа

А написано — "TURBO"))

kisa, "Эстафета" ещё была на такой раме.

Прима
Ну или  клон её — Диана.

Здравствуйте.Помогите пожалуйста определить велосипед.Не могу прочитать...

Без дырки под тормоз

Євгеній76,
А як тодI виглядаэ рIдна вилка?
На тих квантах шо менI трапились, такI ж вилки як моя.

lem.80, ми до того, що якщо отвір заводський, то вилка не рідна — шосейна.
Під сучасні гальма отвори різні роблять, які тоді використовували, хочу знати, але сумніваюся що під гайку еріксона.

kisa,
У меня как то закралось сомнение что и салатовый цвет тоже родной (но могу ошибаться) не силен еще в красках..
Вы считаете что темно-зеленую не отереть? (В случае если салатовый цвет родной)

Штангель уже заказываю))

А по вилке с отверстием что надо сделать/определить? На мой взгляд они обе родные (НЕ РАССВЕРЛЕНЫ) но так может казаться из за краски

Обратили внимание, что отверстия разные с обоих сторон. ? Так должно быть на этой вилке или нет?

Судя по фрагменту голубой краски и словам Митяева , что кванты  были только голубого цвета,  то салатовый тоже перекрас..(((

kisa,
Так и зарождаются крепкие товарищеские отношения !   через терни 

Совсем неожиданно обнаружил этот диалог А. Митяева.
Но ничего не бывает зря! Какой хороший информативный блок у нас вышел о крайне редких элементах.

Такой узел у квантов на Никополе и коламбусе Использован. (Информация от сообщества Steel is real & Classic road bikes)

А по вилке мы наврядли угадаем — дырка там заводская или благоприобретённая
Разве что сравнить изгиб перьев, но это дело мутное и тонкое. По фото не делается.

А, всё равно перекрашивать. Можно попробовать на раме и на вилке позаниматься малярной археологией — ободрать понемногу, обнажая старые слои краски. Если их не содрали при прошлых перекрасах.

Осталось понять, что за трубы, по рекомендациям коллеги atepernetuzh. Штагнгелем

О! 
Настолько ценную инфу нарыли, что забылось, как мне нервы делали  
Теперь бы насобачиться Спорт ГИТ от Спорт Спринта отличать

Теперь по поводу штоков и рулевой. Импортные штоки имеют диаметр в 1 дюйм (кроме Франции, кажется), а это 25.4 мм. Наши штоки были 26.0 мм. И посадочные места чашек рулевой в раме: импортные 30.0/30.2 (в основном), наши- 30.6. В Вашей раме наблюдаю верхнюю часть от советской рулевой, поэтому шток вилки явно наш. Возможно и стакан рамы, скорее всего.

Добавлено: 20-06-2025 08:29:29

Наружный диаметр наших стаканов был 32.0 мм. Импортных-31.7 или 31.8, не помню

Теперь по поводу использования наших узлов и импортных труб. Импортные трубы (Columbus, Reynolds, Tange, Dedacciai и другие) имеют дюймовые диаметры по наруже. Если перевести в мм то получим 25.4/28.6/31.7 и так далее. Наши используют/использовали миллиметровые 25(26)/28/32 мм. Поэтому по зазорам в узлах будет несостыковачка.

По поводу веса рам- из опыта. Я видел/делал рамы полностью и наполовину, от Columbus SL до "водопровода обыкновенного", скажем так. От самых дешёвых европейцев/китайцев до Кольнаг/Тахионов.