Добавление ответа

kisa, да для такого Ылитного велосипеда я б даже не заморачивался с историей. Скинул навесное с рамы, запихал бы в ящик, перенабрал колеса на торпеду и барабанку.... 

Может и не на W,
3я вертикальная часть буквы имеет в верхней части загиб влево.
я уже смотрел    это d, l, h.. при определенном написании.
Но пока ничего не навеяло 
я такой шильд видел!! 100%
только как то фоном и не запомнил где

SD, красное с белым на шильдике — это еще заявка на Эльзас. "Rot un Wiss" — их  сочетание. А готический шрифт для них исторически тоже характерен. А там заводов и фирм по продаже велосипедов- как в Турции мастерских по пошиву кожанок...

Marduk, Женя, да, но это аналогично разбору (в моём примере про дачный домик) тому, что мы нароем:

Бетон на фундамент — аж крупный с историей завод им Ковальской. Известен высочайшим качеством.
Стены — какая-то лесопилка под Бояркой. Окна — мирового бренда Рехау. Гвозди — у соседа от стройки 50 кг оставалось, перекупил  Подрядчики — западные (из Ивано-Франковска) специалисты под руководством Мыколы.

При этом, соседний дом по тому же проекту, строили специалисты Петра из таких же комплектующих, и получилось у них ровно то же самое.

При этом за Мыколу дерутся заказчики, и он также строил рядом дом вдвое больше и дороже, и комплектующие там брали подороже.

При этом, вот там скраю специалистам Петра много денег не обещали, потому потроили они домик по тому же проекту, но... как получиось,  и электрика с сантехнико там.. ну... работает же.

Так это ж пойди нарой ещё это всё, спустя десятилетия! А толку или интереса? Вот примерно так же интересно и разбирать такие велосипеды и их происхождение. Нравится — пойдёт. Нет — нет. Хочется легенды — придётся самому эту легенду создавать (я не про выдумывание, кому он якобы принадлежал раньше, и п какому спецзаказу сделан ).

Вот то, что коллеги затеяли с распознавание шильдика — это имеет смысл. Хоть имя установить. А глубже лезть

*Все персонажи и ситуации выдуманы, совпадения мест и имён случайны

SD, а ниже заклепки диагональная полоска. А слово начинается на W. Не густо.

Коллеги, давайте рассмотрим шильдик:

если присмотреться, то видно, что в верхней части у него по краям белые поля, а в середине красная полоса, а в ней перевергутый треугольник. Острие треугольника снизу упирается в единственную заклепку. Заклепка в центре шильдика.
В нижней части наискосок надпись готическим шрифтом.
100% я такой видел, но убейте, не помню..

замок, замок.

разве что подборка по каталогам по выборке:
— насос на верхней трубе
— бонки не штампованные, а цельные
— площадка anlotplatte под спицевой замок
— номер не на кареточном стакане и не у подседела, а внизу трубы
— петуха нет
— крепления под динамку на пере вилки нет
— мостик брендовый, ESGE
— седло я такое на немцах 70х видел.

Алексей, тут дело такое: устанавливать производителя таких велосипедов задача неблагодарная. Можно многие часы на это потратить, потому, что в Германии производителей велосипедов было как у нас самогонщиков в 90-е. Это небольшое предприятие неполного цикла. Без своего прессового оборудования. Там не только ESGE отметились, но также и Hebie (та штука под велозамок или под Хочу Знать что). Тут только надежда на шильдик со стертой готической надписью. Вам нужен немецкий форум.

Мы все доносим Вам одну и ту же мысль.

Вот зайдите сейчас не в пафосный велосалон с дорогими породистыми тачками, а в велосипедный отдел сетевого спорт магазина, или строительного. Посмотрите там на велосипеды. Вы эти бренды знаете? А пять лет назад знали? Да их и не было. А чрез пять лет о них смогут вспомнить (на память не зная) только те, кто сейчас купил там велосипед, и то — прочитав название на раме.

А даже если там написан известный бренд Декатлон — это что, известный велосипедный завод? 

Это жирнейший сегмент рынка. Просто недорогие велосипеды без затей. Какая разница, на каком заводе склепали раму, где заказали обвес, где собрали, и какой бренд наклеили? Где дешевле, при пристойном качестве (шоб не развалилось).

Это так же "важно и интресно", как получить список подрядчиков конкретно вот этого типового дачного домика (хорошего ) построенного 40 лет назад. Да, это не дворец, но. Вам он нравится? Жить удобно? Наслаждайтесь. Но никакой истории и легенд за ним нет и быть не может. Нет даже каких-то ярких впечатлений прошлых владельцев. Было удобно, все деньги мира он из хозяина не вынул. Всё. 

Сейчас, зайдя где угодно в такой магазин, мы увидим всё китайсое разных заводов, МТБ-образное.

А лет 40 назад в Европе мы бы в таких местах увидели вооот именно такие велосипеды. И делали их, в основном, куча мелких немецких фабрик. Можно сказать — типовые. Вариаций поставщиков может быть, сколько угодно.

Ничего более того, Вы не узнаете. А если бы и узнали — ничего интересного.

В нашем контексте, это значит, что здесь нет истории, которую надо беречь. Нет спртивной славы, амбиций или прочей крутости, которую желательно сохранить и преумножить.

Зато, если нравится — есть чистый стиль тех годов, который можно развить и подчеркнуть в авторском велосипеде, плюс недорогая добротная конструкция, которой легко подарить вторую жизнь на много лет.

При том, точно такие же велосипеды исполняли и солидные известные марки, типа Мотобекан, Пежо, Газель, Штайр, Пух  и другие со столетней историей — в дополнение к своим более крутым и дорогим моделям.  Так же, для поддержки штанов, подобные конструкции заказывали и продавали под своими брендами,например Бьянки.

(в стартпост ссылку сюда кинул, чтоб другим страждущим потом заново не пояснять)

В том то и дело что ESGE это немецкая компания производящая навеску и элементы этой навески. Отношения к производству велосипеда эта компания не имеет

SD — Что мне удалось узнать из Ваших ответов?
Абсолютно ничего получается!

Только большее количество справочной и интересной информации от kisa

Sozeenov толкует истину!

Инфы мною перечитано масса, собрано по велосипеду исчерпывающе. Но ответов на мои вопросы нет!
А какие еще варианты «включить И» если даже завсегдатые не могут хоть чем то помочь? Натолкнуть на путь истинный

я почитал, ESGE (и она же Pletscher) это фирма которая запатентовала вот этот плоский мостик-крепление (и наверное поставщик этих мостиков), но отношения к производителю рамы и велосипеда не имеет. Сами они делали только подножки и багажники, а если и были велосипеды под их брендом, то это просто бейдж инжиниринг.
То есть опознанию модели и марки велосипеда это почти не поможет

Согласен с предыдущим оратором
Между прочим, крутой бренд может быть заводским. Пинарелло на супербайках много не заработает. Потому для масс могут продавать массовую продукцию под своим брендом, сделав заказ той же ESGE. Я такой Бьянки колупал. Вот, вроде этого исполнен.

Что до конкретной заготовки — это аналог нашего Туриста, выпуска примерно конца 70-х годов. Их таких клепали на всю Европу миллионами под какими угодно брендами — своими заводскими, и под заказ — чужими.  Сделан чуть беднее Туриста, но вполне добротно, как и все такие велосипеды.

Про исполнения можно прочитать здесь
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=82

Чем отличаются Украина/Урал,  Турист/спутник и Старт-Шоссе, а так же их иностранные аналоги друг от друга, кроме надпсей на раме, вдумчиво можно разобраться в книге https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=30

Трансмиссия, как сами видите, здесь от ашана, остальное, вероятно — родное.

если ИИ бессилен, то включите свой И. 
esge написано на железных элементах рамы. Совершенно очевидно что эта марка относится к производителю самого велосипеда.
ESGE немецкий произволитель велосипедов и велокомпонентов. Некоторые велосипеды они производят в кооперации с другими производителями.
Так что вам дорога на сайт еsge, поищите инф там, ии отключите