Добавление ответа

Добрый день. Если честно брал его  основным что-бы кататься , а СШ 1990 года как донора, но вышло наоборот.  Езжу на СШ (пока сезон), а этот буду собирать по мере того как достану оригинальные детали (не убитые) . Для начала не могу найти литературу по В-552И . В Вашей библиотеке был формат DJWU у меня не поддерживается на ноуте, так что пока и тут засада......  Огромное спасибо за то, что определили раму... Респект Вам и уважение за это. Жаль таких специалистов осталось мало......

https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 98#p181398
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 51#p182651

Моё личное резюме (жду поправок от коллег)

Это "спецзаказ", сделанный из Старт-Шоссе.

Корректно назвать это репликой В-552И 75 года.
Причём не подделкой, а именно репликой - из-за старательности при  исполнении. Я бы даже выразил респект автору. Ведь и обвес (кроме системы, вообще-то) , и  даже окраска соответствует году на дропе, который присобачен к чужой раме.

При этом  сам стартон НЕ  75 года, это НЕ укороченный  В-555 - подседельный узел рамы после 79 года. Геометрия использованной рамы более позднего СШ соответствует таковой у прототипа - СЗ 75 года.

Для соответствия прототипу, в подседельном узле сверху аккуратно сделана декоративная  дырочка. Муторно и трудолюбиво нарастили и оформили верх стоек. Не так, как это делю я - с обрезкой и заменой,  а скульптурно добавили сверху без разборки.

На морде рамы хохлома аккуратно подрезана, язычки фиттингов труб подрезаны, как получилось. Это можно было сделать дреммелем.

К Каретке, как смогли, припаяли направляющие. Потом решили зачистить сварные прихватки у каретки, но под рукой  была уже только болгарка, поэтому так...   

Нижний мостик оставилли, верхний переделали а-ля спецзаказ.

Дропы заменили на СЗ 75 года ( похоже - высокого роста, возможно - донором всего проекта  был аварийный СЗ). Или на дропы стартона 89+ года без номеров набили цифры.

С передних и задних дропов срезали ушки для крыльев, но это уже тюнинг - на СЗ они присутствовали, как и на стартоне. Похоже, вилку немного укоротили. Вилка, как я уже говорил, от Старт-Шоссе.

Всё это дело окрасили в цвет, тщательно подобранный под один из характерных цветов В-552И, и нанесли наклейки, соответствующие заявленному году.

Раму оснастили обвесом, в целом вполне соответствующим В-552И 75 года.

Сложно скахать, обман ли это. А если обман - то кто кого обманул. Провернуть такой объём работ дороже и трудозатратней, чем добыть раму-прототип.

Данная рама ничуть не хуже и не лучше прототипа. Ведь трубы СЗ и СШ одни и те же - сталь 30ХГСА, диаметры везде одинаковы (более тонкий подседел стартона задаёт сужение на подседельном узле, а сама подседельная труба рамы такая же, может быть разве что несоответствие в основании нижних перьев). Геометрия стартона после 79 года взята от СЗ, т.е. та же. По большому счёту, отличаются они только исполнением узлов, так над этими самыми узлами автор поработал гораздо больше, чем работли на заводе над СЗ. Т.е. вот это спецзаказ по-настоящему
Кроме того, рамы стартонов доходят до нас в лучшем состоянии, чем спецзаказы - https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 95#p103695

Короче, считаю это РЕПЛИКОЙ В-552И "Чемпион-Шоссе" 75 года. Не уступающей оригиналу, кроме более тонкого подседела и немного заметной самопальщины в узлах. И работа ведь получиллась уникальная, как ни смешно это звучит

Как вижу, Вы занялись им всерьёз - раскидали уже, и это правильно. Надеюсь, после переборки он примет свой первоначальный вид,. И хочется увидеть его отдельную частную тему со сладенькими фотками

kisa, верхний мостик с ромбиками 
(89 год)
Про узлы рулевой сабжа обсуждали ж при личной встрече  Вроде ж сошлись на мысли, что перепиленные стартониевые

kisa, 

dimakarczewski,

  https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=562

Здравствуйте коллеги! Стартоний?

Sasha1971,
Кое-что похожее мы видели с коллегами в Сокольниках. Рама вроде бы "длинного стартона", но подседельный узел "с дырочкой" и ряд других деталей, характерных для "спецзаказа". Рама долго висела на стене и к тому моменту как я пришёл за ней её уже купили.

bellissima, 
Ну, узлы рулевой на сабже сделаны явно из стартоновских с хохломой. Вопрос - где и когда.

Ульяна, а  верхний мостик у Вас ещё старорежимный с красотой - ромбиками, или уже простой, как нижний?

Что ещё вижу - Ваш СЗ не имеет сварных прихваток https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 479#p47479

У меня на сз нижний мостик без развальцовки.
Узлы рулевой


Каретка

Подседельный штырь d 26мм

Теперь ждём, у кого СЗ под рукой есть, чтобы точно посмотрел эти все места, на которые я показал.

Диаметр подседельного 24.8 (померял как смог, штангель древний) + штырь покрашен. Может вилка всё-таки родная?