Кунсткамера (Страница 194 из 324)

Евгений76, ще нормальний, бо є шліци для ключа 

Тогда уж логичнее было бы и редкутор сделать в каретке а не в задней втулке. В каретке его можно устроить в герметичном картере — т.е. он бы, судя по тому сколько км наезжают автомобильные КПП до замены масла — служил бы дольше самого велосипеда.

Kochegar, Zaharych, можу лише припустити, що швидше обертання карданна несе за собою більшу точність виготовлення, більші вібрації та супутні складнощі. До того ж до масивної втулки люди звикли, а каретка сильніше кидалася б в очі.

Тот случай, когда традиции спорят с логикой. Когда кардан легче и меньше скручивает задний треугольник — это ж хорошо. И когда колесо легче — тоже, в первую очередь на кочках и при переносе велосипеда.

Отож и оно.
Перо с валом внутри не должно гнуться на неровностях дороги. Засада.

Bianchi brakes