Diamant №810380 (Страница 20 из 21)

prokopenko, приветсвтую! Я сделал так — чашки оставил родные, тк они были в хорошем состоянии (ток отмачивал в керасине и шлифанул дорожки), а остальное взял от ХВЗшной китайской рулевой (подшипники, гайку, стопорное кольцо).

prokopenko, брал еще китайскую дюймовую на промах современную — вот от нее вообще ничего не подошло.
Отличие в чашках китайской ХВЗ и родной диаманта — есть, там действительно будет люфт (советуют устранять полосками из алюминиевых банок).

prokopenko, по отдельности детали на диаматы редко всплывают, но если всплывают, то ценник там обычно заоблачный (седло с подсиделом — 10к, шатуны с педалями без каретки — 16к, передний вертикальный тормоз — 10к). Проще купить комплектный вел — всплывали в достойном состоянии 20-30к

prokopenko, дык а где гарантии, что если заморочиться с диамантов, то его тоже не заставят сдать в музей? 

kisa, для понимания — в таком же состоянии можно найти и за 80-100к

elpablo.volgograd, ну так а чего музейного в голой раме? Вся навеска — какая хочу, залить порошком — пожалуйста. Никакой культурной ценности. Я ещё и шильдик ЗИС на него налеплю. Пусть велосипедные археологи будущего ломают голову, что это за экземпляр такой был.

https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=65