(05-10-2026 11:33:57 отредактировано lem.80)

Тема: СПРИНТ 1963г.

Вот наконец я стал обладателем ещё одной заветной рамы в которую влюбился четыре года назад . Началось все с объявления на авито, где продавалась рама с красивыми узлами без родной вилки, но в последний момент продавец передумал и подарил её своему другу в проект на день рождения. С тех пор я перелопатил ни одно объявление о продаже метеоров но такие узлы продажи не поступали…(((
И спустя годы удача улыбнулась мне!
Ну как говорится не бывает все гладко))) оказалось с ремонтом на рулевом стакане из-за чего левая сторона была неприглядно как собственные функционал.
Отдал в ремонт VLB  ВелоЛаб Дмитрию Макарову.. И вот вчера забрал из ремонта. Ну радости и удовлетворения не получилось от слово совсем…
Всунули мне какой-то стакан от туриста с шовной трубой, не допаяли сантиметр узла, в стакане не оказалось вентиляционных отверстий связывающих к стакан с трубами рамы.
Из приятного  — с утра практически зачастил всю раму.
В дизайн мастерской отрисовали деколь.

Не удается пока найти где сделать Galvanic или хромирование Узлов, как-то очень туго с этим вопросом и многие товарищи из сферы велосипедного ремонта тоже разводят руками.
К сожалению нигде не удалось найти каких-либо других фотографий метеоров того периода на таких узлах в других цветах или в другом исполнении,  поэтому ориентируюсь исключительно на метеор выставленный на Вело- ретро  (который по последним данным находится в политехе который сейчас закрыт и доступ к велосипеду нет).

Следующим шагом очистка вилки и поиск решения как переделать рулевой стакан Cim силами и какими средствами.  Мастерской задал вопросы уточняющие как так вышло, но пока меня игнорируют)))

Добавлено: 23-09-2026 17:25:53

СПРИНТ  1963г.
СПРИНТ  1963г.
СПРИНТ  1963г.
СПРИНТ  1963г. СПРИНТ  1963г.

Катаю на в-551 (59-63г), в-555 (71г), в-553 (70-71г), в-22 (55г), в-33 (57г-60г) и в-37 (65г);

4

Re: СПРИНТ 1963г.

А Метеор и Спринт — одно и то же? Не? А кто круче? img/hitry

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: СПРИНТ 1963г.

lem.80, Если рама не на Коламбусе, то рулевой шовный у всех СЗ.

1

Re: СПРИНТ 1963г.

kisa, как утверждают ряд веломастеров (это их личное проф мнение)) , что тех лет метеор это тот же унифицированный спринт.  Так как у этих велосипедов есть общие узлы и некоторые сходства в дизайне.
Почему в теме так описал, потому что толком не установлены еще какие — либо нюансы свидетельствующие на указание конкретной модели. Из серии цифр под кареткой.

Добавлено: 23-09-2026 19:34:59

atepernetuzh, не могу с вами согласится.
Либо прошу дать примеры.
Ни на ГИТе, ни на кванте, ни чемпио-шоссе, я не встречал рулевой стакан со швом.
К тому же родной стакан был цельный! А этот это то что мне присобачили в «известной крутой веломастерской»  img/as

Катаю на в-551 (59-63г), в-555 (71г), в-553 (70-71г), в-22 (55г), в-33 (57г-60г) и в-37 (65г);

Re: СПРИНТ 1963г.

СПРИНТ  1963г.

Будущий логотип!
Не совсем удалось повторить оригинал, но будем допиливать))
СПРИНТ  1963г.

Катаю на в-551 (59-63г), в-555 (71г), в-553 (70-71г), в-22 (55г), в-33 (57г-60г) и в-37 (65г);

3

(23-09-2026 19:23:28 отредактировано Anushin10ru)

Re: СПРИНТ 1963г.

lem.80, Приветствую. Судя по узлам это вторая половина 1960-х, есть год выпуска на правом дропе?  Рулевая из конца 1980-х не в стиле этого фрейма совсем.   Рам таких остались един цы, думаю имеет смысл собирать максимально к оригиналу. Диаметр подседел ной трубы ещё интересно узнать? Сорри увидел вроде отверстие впереди на узле, сначала не разглядел .. Да это начало 1960-х , подседел 25 должен быть...

Re: СПРИНТ 1963г.

img/ai  img/as  img/bu  img/aa

img/bj Вот и поэтому тоже, я к мостерам отношусь.... скептически, так скажем.

Откроем же  страшную тайну.
Идёте в Библиотеку. Там наход...  img/bj  ыыы img/bu  блин не могу, мостера img/ap 
Гм img/beard Там находите секретный "Справочник велосипедиста" 79 года. Тираж 1 экз, и тот на Кроководе не для всех.

Там есть описание ВСЕХ советских велосипедов того времени и чуть раньше. Даже цирковой есть. Для клоунов мостеров img/bj  img/bj  img/bj  img/bu

Находите там В-67 Спринт. Читаете, зачем он, какие особенности.
Находите сразу за ним В-68 Метеор. Тоже читаете. Ох.. Прозреваете с тупости мост...

Далее, где-то там в начале раздела с описанием всех велосипедов, есть сводная таблица размеров. По ней Вы сможете установить, какой модели Ваша рама. Да, надо учитывать, что СЗ могут несколько отличаться друг от друга — СЗ всё-таки. И там таблица так составлена, что провис каретки не показан. Его нужно вычислять. А длина шатуна у 67 и 68 там указана разная.

▼Spoiler

Если коротко. Спринт — это тот самый трековый велосипед. Для атак и прочего зрелищного и силового. Можно почитать там же книгу Гвидо Косты, в части про технику, и ах,.. Ахнуть.  Рекорд для того же, кстати, но просто уровнем попроще.

Метеор — почти шоссер. Он предназначен для езды паровозиком без вот этого всего. Почитайте, что такое "гонка преследованием". Да, это достойный и интересный спорт. Наши киевские крокоспортсмены на треке, помню, регулярно в это игрались — подменяя друг друга и всё такое.  У такой команды скорость поболе получается, чем у одиночного гонщика.
Но тачки там не испытывают особых издевательств, они заточены трамваем наматывать ровные круги по треку, но максимально быстро (а не бешеную хаотичную гонку с атаками по диагонали с верхотуры трека)  и это учтено в конструкции.

Поэтому, у него рама примерно как у шоссера, руль от шоссера, и даже цепь узкая от шоссера. Только без передач и тормозов, ибо гоняется он всё-таки по треку,

Коню понятно, что паровозик — узкая отдельная дисциплина, и Метеоры — зверь просто статистически редкий был за небольшой надобностью. Но в период своего расцвета, дурноголовые фиксеры, из-за этой редкости, вообразили какую-то небесную крутость. И понеслась.

Некоторые из них,  img/ap даже не поумнев, потом подались в мастера img/bj Блин, я как представляю серьёзные щи, на которых это всё несётся... img/bj


lem.80 пишет:

утверждают ряд

lem.80 пишет:

проф мнение))

Не ну поржал, спасибо img/ag
#спринт_метеор

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: СПРИНТ 1963г.

lem.80, СЗ на Коламбусе мне не попадались, кажется. А у других, что попадались, рулевой стакан из шовной трубы, насколько я помню

Re: СПРИНТ 1963г.

kisa, я же тоже поугарал!)))
И знал в какой восторг Вас приведет)))atepernetuzh,
У меня и квант и ГИТ. У друзей чемп-шоссе. Там все цельное

Катаю на в-551 (59-63г), в-555 (71г), в-553 (70-71г), в-22 (55г), в-33 (57г-60г) и в-37 (65г);

1

Re: СПРИНТ 1963г.

kisa,

Книгу видел , почитываю. Спасибо! Вещь!!!!
А по трековым велосипедам у Гвидо Коста
Очень все круто изложено. Практически все есть что нужно знать по определению.
Сегодня буде измерять раму метеора.

Катаю на в-551 (59-63г), в-555 (71г), в-553 (70-71г), в-22 (55г), в-33 (57г-60г) и в-37 (65г);

1

Re: СПРИНТ 1963г.

img/ag Отож.
Там отслежены даже такие моменты дорожников, как усиленные они, или облегчённые.

img/bs Меряйте — интересно. Хотя наверное, придётся мозгой пошевелить. Например, прикинуть, какая была родная вилка.
Или принять условно горизонтальную трубу рамы именно горизонтальной img/ag и плясать от этого. Вот тут шаблон возьмите — чисто для себя удобно https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 205#p80205
Самый интересующий размер — это I, провис каретки. Из книжной таблицы он получается вычислением, напрямую его там нет.

Т.к. музей восстанавливать тут не из чего, это всё равно Ваш авторский велосипед. И ничего плохого, в постройке его на раме Спринта, многих буржуйских комплектующих, и последующей окраске и стилизации под Метеор нет. Как и наоборот. Главное — чтоб гармонично было технически и эстетически.

Но что это было изначально — любопытно. Да и как-то тупо не узнать.

Гвидо Коста дааа. Мне глубоко скучна всякая  биология и методы питания и тренировок. Но вот описание железа очень интересно, а описание техник гонки прям ошеломило.

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: СПРИНТ 1963г.

lem.80, Вот один СЗ
СПРИНТ  1963г. стакан шовный.Вот другой
СПРИНТ  1963г. Стакан шовный,и это Метеор наверное,был.
И это те фотки, что у меня с краю. А если полистать лет до 8 назад, то у всех СЗ, что мне попадались- шовные труба рулевого стакана.

1

Re: СПРИНТ 1963г.

Ещё нашёл несколько фото, но не могу из своей папки Инстаграм загрузить, пишет, превышает допустимый размер фото.

Добавлено: 24-09-2026 14:34:53

И размеры трубы наших стаканов- 32х1 мм, импортных, типа Коламбус-31.7/31.8х 0.8/0.9/1.

Re: СПРИНТ 1963г.

Благодарю за хлопоты!
Да.. свидетельство на фото неоспоримое.
Крайне жаль что практически нет (или я пока не нашел), описания и таблиц с данными по нашим спортивным велосипедам о трубах и технологиях.

Вопрос к Сообществу!
img/bc Как быть с уже имеющимся фактом выполненной работы по замене рулевого стакана без вентиляционных отверстий!?
Был в мастерской, деликатно схлестнулись, с большим напряжением будут пытаться выполнить отверстия , но стоит ли этим уже заморачиваться? В части возможного последующего вреда этой части рамы без вентиляции?
Есть ли живые примеры таких стаканов на трековых велосипедах?

Катаю на в-551 (59-63г), в-555 (71г), в-553 (70-71г), в-22 (55г), в-33 (57г-60г) и в-37 (65г);

Re: СПРИНТ 1963г.

Там делов то при наличии хотя бы бормашины, а уж с пшм и подавно

Бесплатный велосипед — лучший велосипед

1