|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Scuderia Eclipse
Страницы Назад 1 … 26 27 28 29 30 … 33 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
С гидроприводом — да, возможно, если хватит хода ручки — объем поршневых камер удвоится при неизменном объеме на ручке.
ручку от мотороллера ...
Щоб краще розподілити навантаження на ноги вилки виробники велосипедів пішли старим мотоциклетним способом : почали ставити осі втулок 15-20 мм. , вкупі з відповідними дропаутами для їх фіксації.
Оно да, но наяривание сечений — тупой прямой метод. Интереснее же как-то художественно решить 
А как планируется разводить тросы на 2 калипера на одну ручку? Или гидравлика?
Втулка будет самодельная на 2 диска? Или?
Ещё вопрос: какой диаметр двух тормозных дисков планируется использовать?
203
Это уже конструктивно проще сделать так:
203
Гуляти то гуляти
кроме трат на денежку и полётов через руль там не так много интересного 
двойных хватит самых ходово /распространенных( 160 и 180 мм) ..
втулка из двух слету получается за 10 мин при наличии токарника .
( у самого есть срам гидравлический шоссерный краб с ручкой )— но за 3 года не попался фремсет куда его хотелось бы поставить
2х160.
Втулка флип-флоп с 2 адаптерами резьба-6 болтов.
Трос — один от двух калиперов, подвешенный как уздечка на тормозах ХВЗ на крючке ХВЗ с упором на шток вилки ХВЗ.
Оригинально.
флип-флоп
Таак, а направление резьб?
Одна правил ная, а вторая с локом.
Не нравится мне, что лок будет держать всё это усилие. Там пару л.с. может развиваться!
Не нравится мне,
правильно не нравится ..
немного попробовал разные дисковые , мне даже диски на шлицах не нравятся.. люблю только на 6 болтов к ступице 
Трос — один от двух калиперов, подвешенный как уздечка
С балансировкой троса как быть?
Страницы Назад 1 … 26 27 28 29 30 … 33 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Scuderia Eclipse
