|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Вопросы и ответы 2017
Страницы Назад 1 … 10 11 12 13 14 … 170 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
А тебе не кажется, что большие обороты от песчинок всяких лучше защищают? Эти вещи давно научились делать так, что оборотами их не удивить. А вот абразивом...
Напоминаю, я просто теоретизрую
Так резьба вроде маслосгонной, песчинки бы наружу и выталкивала.. только если не крутить назад)
А резину мягкую песок же, не поцарапает.
Ясно. Велосипед старый, но не реставрируется), каретка типа Минск, нашелся вал только с промами ХАРП и квадратом.
Здесь в Московском регионе вобще ничего не находится, странно.
Да ну, можно найти почти все, что надо.
Если нужно подсказать в ЛС.
Мужики, а зачем вы с ХТ смигрировали? Вас там обижали? Хорошая ж площадка, хоть и архаичная. Это что ж получается, мне теперь и здесь регистрироваться надо?
temporary_name,
Так было нужно. 
Регистрироваться или нет — это личное дело каждого. Труд небольшой, как по мне.
Писать гостем сложнее.
temporary_name, нє, не обов"язково реєструватися. Кожна людина має право вибору. Де кому краще, той там і спілкується.
Забыл еще сказать о ровности петуха.
На ровном цепь сходила, на неровном не сходит. Ну, пусть так.
Еще вопрос. Переключатель, в целом, изношенным не выглядит: ролики без сколько нибудь заметной выработки, заклепки плотные, люфт рамки и параллелограмма, на мой взгляд, незначительный. Однако, есть проблема при забросе цепи с 5-й на 4-ю звезду трещотки. Пины соскальзывают со звезды, приходится дожимать манетку, в результате цепь оказывается на 3-й звезде.
Трещотка, которую я использую, заявляется производителем, как "с плоскими звездами". Но профиль зубьев трех звезд не прямоугольный. Малая звезда имеет незначительные фаски с двух сторон на вершине зубца, на следующей фаска снята со стороны меньшей звезды, на следующей фаска снята со стороны большей звезды. Первое, что пришло в голову — при сборке случайно перевернули 4-ю звезду. Разобрал, перевернул фаской в другую сторону. Ситуация поменялась на обратную. Сбросить цепь с 4-й на 5-ю стало невозможно. Пока вернул все в исходное состояние.
Возьмется кто-нибудь поразмышлять на заданную тему?
Я, конечно, не то что в перекидках не разбираюсь, но и не знаю, зачем нужны передачи велосипеду, а не их продавцам 
, так что извините, что влез 
Но. Дмитрий, Вы уверены, что нет такого явления, как два взаимно компенсирующихся перекоса? Ну то есть, одна штука кривая в одну сторону, другая — в другую сторону, на выходе типа ровно? Но при такой сложной кинематике эта ровность на выходе может оказаться, например, только при одном положении параллелограмма и одном положении натяжителя.
Вы ж посмотрите, что происходит при переключении: параллелограмм сдвигается. Ладно, это на параллельность может не влиять при удачном раскладе. Если там нет кривых и разболтанных элементов, ага.
А что вытворяет при этом натяжитель — блок роликов? У него же очень сложная траектория. И смещение, и поворот вокруг оси — лень разбирать, сами подумайте.
Если параллелограмм скручен в "пропеллер" — у меня мозг скручивается, пытаясь представить себе, какую загогулину выписывает ось блока роликов. В каком-то одном положении это можно компенсировать кривым петухом 
Тот факт, что
На ровном цепь сходила, на неровном не сходит.
скорее всего, показывает на деформации, которые вылезают боком — криво сориентированной осью блока роликов. Отсюда и глюки.
И это я делаю вид, что люфтов нигде нет!
На старом форуме коллега toni73 показал единственную перекидку, которой я верю Посмотрите пока там на неё — я там с его позволения включил её в свой материал: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&a … 5#p1329263
Дмитрий
Так аккуратненько снимите фаску на всех звездах трещетки с обоих сторон. Деталь эта не настолько дорога, чтоб бояться ускорить ее износ, тем более что зубы то там повыше и потолще, чем на кассетах. В 60-70е — очень распространенное было средство улучшить переключение, и действенное.
Коллеги подскажите пожалуйста, кто нибудь изготовлял горизонтальные дропы? Поделитесь опытом , а если у кого сохранились чертежи буду премного благодарен.
Если параллелограмм скручен в "пропеллер" — у меня мозг скручивается, пытаясь представить себе, какую загогулину выписывает ось блока роликов. В каком-то одном положении это можно компенсировать кривым петухом
Сам склоняюсь к мысли назначить виноватым переключатель. Сделаю так. Куплю недорогой SunRace-RDM10 с короткой лапкой, поставлю, а оригинальный препарирую, пользуясь материалами форума.
...и не знаю, зачем нужны передачи велосипеду, а не их продавцам
Не считая собираемого сейчас Старт-Шоссе, у меня три велосипеда. Один из них — сингл на раме Рекорда, накат на нем наибольший, потом — фэтбайк и кантрийник. По-моему, односкоростная трансмиссия на двух последних существенно ограничит возможности велосипедов.
Дмитрий, 
на двух последних
Разбирал, чистил "торпеду" советскую, почти новую. После сборки обнаружил, что педали двигаются при вращении колеса по инерции. Когда разбирал-собирал ролики, не обратил внимание ровные они или под еле заметный конус. Поставил случайно.
Вопрос, есть ли у них конусность? Почему свободный ход втулки ухудшился?
Конусности нет быть не должно.
Смазка не должна быть слишком густой, при этом её не должно быть много.
Самый важный, вызывающий непонятки в поведении узел Торпеды — внутри барабана штука с латунным сепаратором с усиками.
Коллеги подскажите пожалуйста, кто нибудь изготовлял горизонтальные дропы? Поделитесь опытом , а если у кого сохранились чертежи буду премного благодарен.
длина прорези 40-45 мм, ширина 10,5 мм, углы — в зависимости от конфигурации заднего треугольника.
Страницы Назад 1 … 10 11 12 13 14 … 170 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Вопросы и ответы 2017
