Особенности кроководства в Ирландии (Страница 9 из 20)

Проект " цыганка" пока заморожен и нашлись проблемы с геометрией. Вилка точно но возможно и рама. При последней покатухе отпустил руль и вел так не хило тянет влево. Поправил вилку ( была не соосность перьев с дропами) но вел так же тянет влево. Проверил раму "по ниткам" разница в 1мм. Как проверить "пропеллер" рулевого стакана?
Параллельно занялся ещё одним французом ... Decathlon, что-то из раннего

Рама узловая, подседел 26.0 , ростовка 54, вес 2440 с кареткой, дропы Vitus. Рама перекрашена из баллончика( кидайте в меня тапками но другого выхода не вижу, сильно пострадал окрас в районе каретки и заднего тормоза и точечные отслоения на главном и задним треугольнике ... Платить 160евро за порошок за при цене вела в 40 нет желания) Вилка хром 840 гр. Хром с лицевой стороны на троечку — решил оставить как есть . Передняя втулка Millard  с высоким фланцем, заднее колесо не родное. Решил делать сингл на торпедо, но ещё не выбрал что взять. Есть опыт эксплуатации (сильно положительный) Velosteel втулки но в этих краях редкая вещь. Есть в наличии Gurpil, ничего не слышал о ней, есть ли у кого-нибудь опыт эксплуатации этого зверя? Бонки и "петух" нещадно срезаны ножовкой, покраска завершена, цвет — какой был в наличии на полке 
Родная система на три звезды 50-40-30 ( вторая и третья съёмные)с каким-то французским размером резьбы под педали ( судя по тому с каким усилием выкручивались явно не родные педали)
Фото процесса покраски прилагаю

Вообще-то выпуклый военно-морской глаз — достаточно точный прибор для определения пропеллера. Не исключаю, что ошибки, набегающие при пользовании уровнем, будут больше.

Измерять метров с трёх

Ещё неправильные зонты на колёсах могут быть. Хоть на переднем, хоть на заднем. Проверяется переворачиванием колеса — после установки колеса наоборот, зазоры от шины не должны изменяться.

Ну и тупо неаккуратная установка колеса, когда при затяжке ось смещается, и не утапливается в дроп до конца.

Да, резьба на шатунах была метрической, надеюсь не доставит мне проблем в будущем

Вес на уровне Columbus Aelle/Cromor.  Подседел должен быть 26.8/27.2 если рама не из каких-то метрических труб.

Он часто бывает пережат предыдущими владельцами, которые зачем-то пихают подседел гораздо меньшего диаметра. Или подседельная труба метрическая, с наружным диаметром 28.0 мм, а не 28.6 как дюймовая. Если 28.0, то толщина стенки получается 28.0-26.0=2 и разделить на 2, получим 1мм. Плюс зазор пару десяток. Итого 0.8/0.9 мм. Как и должно быть для этого веса, примерно. А если 28.6, то стенка в районе 1.2 мм. И при такой толщине стенок, рама явно бы не весила 2 кг

Вечером проверю наружный диаметр подседельной трубы