ХВЗ В-37 "Спутник" (1967 г.) (Страница 6 из 6)

Сегодня протестировал покрышки. По ощущениям ход стал чуть более тяжёлым и мягким, чем со стандартными покрышками, инерции стало больше при разгоне.

Итак, спутник, наконец,  приобрёл свой окончательный облик:

Заднее колесо, чтобы не заморачиваться с неравными зонтами переспицевал на торпеду, собранную по принципу,  как в сказке про колобка 

Седло кожаное, новое, реплика brooks (?). Чепрак твёрдый,  как фанера, толщина примерно 5 мм.

Передача: 48/18.

У меня такое же седло, жесткое. Но пробег не большой. Как на ходу?

Поскольку дождь сегодня будет целый день, сегодня я собрался обслужить кареточный узел. И вот, что изменилось за два сезона:

Один сепаратор кривой:

Дорожки качения на валу требуют шлифовки:

Правая сторона:

Левая сторона:

Клинья:

Гайки здесь еще под ключ на 11.

После шлифовки и полировки вала, каретка будет собрана на насыпи, тем более, что я собирал её на сепараторах временно, шариков 6 мм, у меня на тот момент не было, но есть сейчас и сделаю пыльники из изоленты, термоусадки под рукой пока нет 

Да, очень важный момент, возможно, пригодится для новичков: во время езды, каретка иногда клинила и щелкала, причиной всему — тот самый кривой сепаратор, поэтому, настоятельно рекомендую сразу собирать на насыпи, чтобы потом не возникло казусов в эксплуатации, и конечно же, калибровать шарики перед сборкой