Re: Restoration of ХВЗ В-110 «прогресс»
hvzrudi,

|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Restoration of ХВЗ В-110 «прогресс»
Носорев Тарас,
Good day!
Wow! Yes other years would interest me too. There was a page where some statistics were also available on exports for various models but sadly the page is not available anymore. Exports to other countries would be interesting too, if you have any information. 
hvzrudi, добрый день. У меня есть информация по официальному экспорту велосипедов во все страны за 20-ти летний период, с 1965 по1985, исключая 1967 год. Пока не удалось найти информацию за 1967 год.
Вот сведения о экспорте в Венгрию в 1970 году: поставлено уже 161 900 велосипедов.
Информация в свободном доступе, бесплатная, просто надо усердно искать в статистических справочниках Минвнешторга (Министерства внешней торговли СССР).
В следующих сообщениях дам Вам информацию за 1970-80-ые годы.
hvzrudi, добрый день, продолжу информировать.
В справочнике 1971 года появилась строчка "Велосипеды с моторами", код товара 97007.
В Венгрию поставлено 25 800 экземпляров в 1970 году и 24 000 штук этих самых велосипедов с моторами в 1971 году.
Просто велосипеды, код товара 97006: поставлено в Венгрию 161 900 в 1970 году и 179 100 в 1971 году.
Переходим к 1972 году.
Поставлено 110 000 велосипедов и дополнительно ещё 35 900 велосипедов с моторами.
hvzrudi, Красиво.
Эммм.
Будут сложности перевода.
Это стикер — наклейка из пластика с липким слоем?
Или переводная картинка (деколь, декаль) — бумага, которую нужно намочить в воде, а потом сдвинуть слой с изображением с бумаги на предмет?
kisa, sadly it is a plastic decal with adhesive, I couldn't order any good quality wet transfer stickers in my area so I decided to go with this option, it is good quality. I ordered the stickers for my Kama from the same place and I was satisfied with the quality. (I'll post some photos of it in the other thread).
Носорев Тарас,
These are interesting data, not a lot of motorised bikes remaining today in Hungary, not even domestic ones. Do you think these bikes would be equipped with the D-4 Leningrad engines or something else?
hvzrudi, подоспела очередная порция сведений о поставках в Венгрию.
1973 год. Экспортировано в Венгрию велосипедов — 185 000 экземпляров и велосипедов с моторами — 30 900.

1974 год. Экспортировано велосипедов 166 114 экземпляров и 54 947 велосипедов с моторами.
1975 год. Поставлено велосипедов 264 709 штук. и 46 826 велосипедов с моторами.
В каждом справочнике даются данные за 2 года — текущий и предшествующий.
Здесь даю начало и конец сводной таблицы (вообще она на 7 страницах), так как над таблицей на каждой из страниц перестали впечатывать страну назначения поставок.

В число велосипедов с моторами видимо входят мопеды всяческие педальные, т.к. отдельно их в таблицах никогда не показывают.
Доброе утро коллеги!
The bicycle is now finally finished(well for now at least).
After more than a year searching for the missing parts I needed, it's all put together and in rideable condition.
The fenders and front hub I got from a dear friend from Bulgaria, the rest I managed to find locally on the internet. Yes it's still missing the "Харьков" badge from the saddle, it's not impossible to find one here but definitely not easy, other than that nothing is missing but I might as a ФГ-15 headlight and generator(the generator I already have) if I find one. The paint was touched up, stencils and stripes done by me. I think it was a good idea to keep the patina rather than an all out restoration with repainting and chrome because I'm not a fan of it anyway, I think it has more character this way and of course it's more original. So it has just enough patinathat is pleasing to the eye on a nearly 70 year old bike. I might do a bit of sanding and scrubbing on the frame and maybe the fenders for a little more authentic patina look. It rides like a dream, much better than I expected and it's a comfortable frame geometry for me.
I'll take some better photos with a proper camera and a good spot I already have planned with 1950s architecture
hvzrudi, в комплект к Вашему В110 (1957 г.) пересылаю сведения о поставках в Венгрию велосипедов как раз в 50-е годы.

Итак, код товара 97005.
1956 год — 16 300 экземпляров.
1957 год — 34 900.
1958 год — 30 000.
1959 год — 5 000 экземпляров.
Хороший
I think it was a good idea to keep the patina
Полностью поддерживаю.
Реставрация "лучше заводского состояния" имеет смысл, когда от оригинальных покрытий ничего не осталось. А уничтожить вот эти родные покрытия со всеми слезами времени — жалко.
I'll take some better photos with a proper camera and a good spot I already have planned with 1950s architecture

покрытия со всеми слезами времени
Опечатка — Слезами вместо следами
. Не буду исправлять — так тоже хорошо 
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Restoration of ХВЗ В-110 «прогресс»