Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др. (Страница 194 из 194)

Ну да, что-то такое. По идее, там полуавтомат. И он сам её ворочает. Это надо было как-то нарушить его работу, чтоб такое получилось
Причём, это не сбитый полуавтомат — видно, что соосность точно получилась.
Вот разве что её рано оттуда вынули, до сверления второй стороны. А потом увидели, что одна сторона только готова, снова засунули, да промахнулись

Допускаю. Но и позиционировать надо. И судя по миллионам ровных втулок, это если не автоматизировалось, то как-то облегчалось-направлялось.
Обращаю внимание: корпус тут цельный. Гораздо больше попадается кривоватых передних влулок, но там фланцы. И кривость отверстий я бы отнёс за счёт позиционирования при напрессовке Но итам именно криво. А тут ошибка допущена так ровно

Если попадались ещё торпеды именно с вот такими ровно неправильными отверстиями — это какой-то глюк позиционирования в полуавтомате именно ровно на пол-шага
А как он устроен — у нас нет. У нас немного есть про полуавтоматы только для ободов (в статьях из энциклопедий в библиотеке, и где-то в темах. )

Я то зашнуровал втулочку временно.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 93#p291593
Посмотрим какие ещё сюрпризы из прошлого века она мне принесёт.

А реально ли на практике приспособить переднюю ступицу мопеда с опорником на дорожник? С Риги, например.
На первый (и неопытный в делах моторизированных) ширина под втулку подходит, количество отверстий под спицы тоже... разве что ось М10.