Re: В 542, зелёно-ностальгический+Eppl

С насколько повышенным? : ) У обычных рам 205 гПа, а у них 210? : )
Какая сварка? Это или фирма производитель не знает, что пишет, или переводчик так переводит.
Это внутренняя безузловая  пайка. Так же как и на ХВЗ, внутрь трубы закладывается припой и греется пока не потечёт. Основная галтель образуется внутри трубы/стыка. Разбирал несколько таких французских рам.

Re: В 542, зелёно-ностальгический+Eppl

Без узлов есть рамы Пежо с пайкой — типа высокие серии. А есть с очень аккуратной сваркой. Которая выглядит, почти как галтель пайки, только слегка волнистая. Это рамы вроде попроще, более массовые.

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: В 542, зелёно-ностальгический+Eppl

kisa, На паяных тоже написано- welding. А они brazed/brazing.

Re: В 542, зелёно-ностальгический+Eppl

atepernetuzh,

С насколько повышенным?

В 542, зелёно-ностальгический+Eppl
В 542, зелёно-ностальгический+Eppl

Здесь, наверное, должно быть написано что -то умное....

1

Re: В 542, зелёно-ностальгический+Eppl

Grem Grin, : )
Не путайте на пару с ИИ, модуль упругости, предел прочности и предел текучести (жесткость и прочность). Первое и два вторых- это разные вещи. И модуль упругости/Юнга (определяет жесткость сталей/материала) у сталей (почти всех) находится в пределах 200-210 гПа, не МПа. А прочность, как раз, простых сталей находится в пределах 400-450 МПа. Прочность самых лучших сталей для рам 1500-2000+ МПа. Ещё существует предел текучести, который меньше чем предел прочности, но напрямую от него зависит.

Добавлено: 30-09-2026 20:07:31

Например, два материала: стекло и резина. Стекло жёсткое, но не прочное. Резина прочная, но не жёсткая

2

Re: В 542, зелёно-ностальгический+Eppl

Погуглите предел прочности, например, ст3/ст20 и 30хгса. И для общего развития-сплава XCr у Коламбуса и 953/963 (кажется) у Рейнольдса.

Добавлено: 30-09-2026 20:13:23

Предел прочности на английском — называется UTS (ultimate tension stretch, кажется)

1

(30-09-2026 20:44:21 отредактировано Grem Grin, причина: Дополнение)

Re: В 542, зелёно-ностальгический+Eppl

Погуглите предел прочности, например

Зачем?!!! Модуль упругости является физической константой материала и определяется эксперементально... Предлагаю, для общего развития, модуль упругости МАТЕРИАЛА этой рамы, определить эксперементально.. img/bj

Здесь, наверное, должно быть написано что -то умное....

Re: В 542, зелёно-ностальгический+Eppl

Grem Grin пише: 

Grem Grin пишет:

Модуль упругости является физической константой материала и определяется эксперементально.

Це — вірно. А далі він тут же пише:

Grem Grin пишет:

Предлагаю, для общего развития, модуль упругости этой рамы, определить эксперементально.

А це вже невірно. Модуль пружності — фізічна характеристика МАТЕРІАЛУ. А у рами можна знайти таку пружну характеристику, як її ЖОРСТКІСТЬ чи обернену — ПОДАТЛИВІСТЬ. У різних напрямках — різні значення.

Поки сам не розберусь, ні на що не поведусь!
Проекти ХВЗ: В-110 "Прогрес" (1950); В-22 (1954); 111-411 "Україна" (1977);
                     В-541 "Спорт" (1970); на рамі В-110 "Прогрес" (1958, 1950)
            ЖВЗ: В-849 Десна-2 (1979); ГАЗ: В-025 "Школьник" (1966-1975 ?); ПВЗ: 21В (1964, 1974)

2

Re: В 542, зелёно-ностальгический+Eppl

Sedoy-K,

характеристика МАТЕРІАЛУ


Дякую спасибо, именно это я и имел ввиду, уже добавил... img/ag

Здесь, наверное, должно быть написано что -то умное....