Re: СПРИНТ 1963г.
Кстати, ещё по таблице заметил — у них хорошо так база различается. Но в ней замешана вилка, а Ваша — неизвестно, от этой ли рамы. У 67 и 68 они, по идее, одной геометрии — в таблице одинаковый угол рулевой и плечо устойчивости. Но где гарантия, что эта вилка именно от 67/68?
Однако, я так покумекал — это не тупик. Построениями можно попробовать определиться.
Буду говорить про плаз, просто для понимания.
Размещаем (или рисуем) заднее колесо. Цепляем раму.
Раму ворочаем так, чтобы получилась высота каретки из таблицы. Обратите внимание, в таблице нарисовано, что высота — это не клиренс, а именно расстояние от оси до дороги.
Тогда сборка из заднего колеса и рамы располагается относительно дороги — как надо.
Проводим ось рулевой до дороги.
Из этих линий уже можно много чего получить и определить. В первую очередь — положение передней оси по длине (её высота итак понятна — это радиус колеса)
А кто обещал, что башка не треснет? 
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Ё моё!!!! велосипедный сайт — сначала читать заставляют, а потом по геометрии экзамены 
Вынул, что нужно из книги, и даже порисовал для прицела 
"Справочник велосипедиста" 76 г из нашей Библиотеки.
