Добавление ответа

Riverdale, ++ Несмотря на год выпуска, они обычно на удивление качественны внутри.
Мне на подобных попадались трещётки HERO ещё. Но 7 — это точно позже накрутили.

Gary King,
С виду втулка "поздняя" со "Старт-Шоссе", 90-х годов. На "настоящих спецзаказах" родные втулки выглядели так же, но были стальные пыльники — так что вероятнее всего на фото не "спецзаказ", хотя на самых поздних "спецзаказах-велосуперах" были и втулки с пластиковыми пыльниками.

Здравствуйте.
Прошу помочь с опознанием задней втулки на Старт Шоссе.
Маркировку не нашел.
Трещетка на 7 скоростей.

153-424 "Спорт"

ну, их потомок с телефонным номером вместо модели шестизначным номером модели . Моложе на 10-20 лет.

https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=26 тут годы и модели приведены. Нужно промотать до легкодорожных, туристических моделей.

В общем, это всё у нас называется Туристом. Про то, что у Вас написано "Спорт" — вот https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=83. Ваш случай относится ко второму посту.

Здравствуйте, помогите определиться. Ломаю голову несколько дней, по информации из этого форума у меня предположительно спутник/B541/B542 ? буду благодарен за ответ

kisa,
Не одинаковые, дьявол — он в деталях. Но, прочитав вдумчиво тему увидел, что конкретно и только в 1976 году рамы "Спутников" и "Спортов" были 1 в 1, так что соглашусь что в 1976 году разницы нет. Это потом пошли мелкие отличия.

Да одинаковые они под одну или две звезды и под разные надписи , унифицированные. Различаются по годам. У Тараса в статьях всё описано — опять таки, в какой год какая рама шла. А не Спорт (потом Турист) — Спутник.

а если её нет, то значит опять какой то вариант из 3х 

Вот еще описание истории выпуска 542-01
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=1477, там тоже рамы в деталях Тарас рассматривал.

в общем, интрига сохраняется 

Riverdale,
Да я вот тоже сижу, разглядываю. 
На фото сбоку вроде бы видна верхняя бонка, у крюка насоса. Если она там есть, то это для установки манеток на руль. А значит это 542-01 (исходя из года выпуска).
т.е. Спорт.

А на той фотке, где вид спереди, не видно верхних бонок. Может там царапина какая то и при виде сбоку похоже, что есть.

SD,
Мне казалось что с двумя бонками на главной трубе и снизу и сверху были только "Спорты". Ну тут я не прав. У рам 153-411 и 153-412 нет кронштейнов под защиту цепи. Получается, что две пары бонок и кронштейны были только на "Спортах" — пока не вижу ни одного "Спутника" или "Туриста" с таким сочетанием — ни в теме коллеги Тараса, ни где-то ещё.

https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=1476

вот Тарас выяснял историю выпуска моделей по годам.
в 1976 выпускали в542 Спорт, в 542-01 спорт , и в 301 Спутник. Все рамы одинаковые с кронштейном под щиток цепи. Название определялось итоговым обвесом.
А тут детальки обвеса не родные: В клюве тормоза спереди и сзади стоят регуляторы, а в те годы регулировка была в тормозных ручках, задний упор для тросика был не уголком, а с 2мя ушами. Ну и втулка там с эксцентриком, т. е. ось заменена.
В общем велик уже был в умелых руках, и Хочу Знать, какой обвес был с завода.

紗代 (Sayo),
На В-542 тех лет тоже есть кронштейны.

Kruglo,
Вроде бы у "Спутников" не было бонки под передний переключатель. Так что по совокупности признаков — кронштейны для щитка, бонка под переключатель, "безузловая морда" — я бы назвал эту раму "Спортом" В-542. Но со "Спутниками" у них в основном рамы одинаковые.

Апд — туда же в пользу "Спорта" рулевая "типа СШ".