Добавление ответа

ivan.rabota38,
история модели насчитывает несколько модификаций,
задние стойки могут быть с лирой, прямые из труб D формы, а также из круглых, могли и переставить старые хозяева

Приветствую уважаемые сообщество и прошу помощи в определении модели велосипеда. Фото с сайта продаж, поэтому прошу прощения за качество. На первый взгляд, определил его как Зиф 1В,форма шильдика угадывается характерная, имеются прорези в короне вилки. Но при этом на одном из фото чётко видно, что на верхних задних перьях отсутствует "лира".. Буду благодарен за корректировки и мнение по этому вопросу. Велосипед очевидно не комплектный, интересует лишь определение рамы. Заранее спасибо.

Короче, пока вот, что нарыл https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 34#p280134
Незакрытые вопосы там и озвучил.
Вроде всё? 

Третьи   Рою интернет Судя по тем, что коллега показал на Каме,они могли потихоньку выпускаться каким-то заводиком десятки лет. Локальным, как товар народного потребления, вроде овальных звёзд для спортивных ХВЗ на моём когда-то родном КЭВРЗ.
Кстати, по дороге нашёл комплект Д-4. Звезда показана тоже. 

Я на одной известной барахолке нашел фото В-110 ЗиС, тоже с Д-шкой и с такими же амортизаторами. Т.е. они явно не уникальные, какая-то серийная опция. Узнать бы что как и где их такие брали..

Они. Причём похоже, что на мотопеде они — его ровесники, а на Каме что они ненамного её старше 

амортизаторы нашёл здесь. вроде похожи.
https://m.vk.com/club192397717
правда информации нет.

Спасибо, интересная информация!

P.S. за подписку на канал тоже спасибо)

Продавали. По сути с этих комплектов, установленных на велосипед самостоятельно (либо на заводе) мопеды и начались.

Но в комплекте Д4 помимо того что бак был черный и с эмблемой КО, он ещё и другой формы был, без шва по периметру сбоку. Очень редкие такие баки сейчас.

Извините, на форумах новичок, не особо умею в цитаты

Педали не родные и вряд ли советские. По катафотам похожи на старинные немецкие.

А во времена Д-4 что — отдельно их не продавали для оснащения вот так велосипедов?

А, надпись-то я и пропустил. А цвет у него... как мой маленький бгатик Богя делает себе в штаны в запчасти поставлялся . Я серые вроде видал ещё. Наверное — КО. И этот принял за такой же

Угу. И очень уж они фирменно выглядят.

Спасибо большое за ответ!

По дырчикам я и сам обладаю определенной экспертизой, поэтому точно могу утверждать что это велосипед, который самостоятельно дооборудовали мотором)) Потому и зашёл сюда уточниться по велосипедной части.

Вы совершенно правы, что подобные комплекты были в 80-х и даже 90-х. Такие комплекты и сейчас есть в продаже — доработанные китайские копии советских Д-шек.

Но в данном случае мы видим двигатель Д4 (выпускался с 1956 до 1962 года) и коричневый бензобак с надписью В-902 (мотовелосипед выпускался с 1957 до 1963, оснащался двигателем Д4).

Бензобаки из "магазинных" комплектов были черные, с эмблемой КО (завод Красный Октябрь).
Всё же думаю, что с вероятностью 90% не только бензобак, а весь этот комплект был снят с мопеда В-902 и установлен на данный велосипед.

Но вот по амортизаторам вопрос открытый, т.к. на том же В-902 они совсем другие, а в заводском комплекте для моторизации велосипеда ничего подобного не было.
Да и педалей таких я не встречал на мопедах.