|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Гостям форума. Вопросы и ответы 2024
Про плоскости и оси колёс и каретки я прекрасно понимаю. Как-то совсем не комильфо, если подседельная и головная трубы будут в одной плоскости, а колеса и система в другой пол углом (не параллельно). Это точно не мой вариант. Но вопрос-то был в другом — как поведут себя трубы рамы "Старт- шоссе" в процессе правки (возможны ли трещины или резкие складки в месте сгиба и тп)?
Если не психовать — то обычно себя поведут. Просто работать тяжелее.
Коллеги да вы что!. Нельзя гнуть в этом случае! Если я правильно понял, то у человека кареточный узел криво впаян. И Он гнуть хочет . Тут раму распаивать надо. ... Или я что-то не правильно понял.
Да никто гнуть не будет — это мы шутим 
«СШ ровных не бывает!» 
Какие могут быть шутки — дело-то серьёзное. И, не гнуть, а скорее — аккуратно подправить. На горячую, думаю, легче пойдет. А перепаивать — из области фантастики. Проще и дешевле, наверное, купить ровную, а эту — в лом. Противников правки убедительно прошу аргументировать свои ответы.
На горячую, думаю, легче пойдет.
Нене, с этим точно не балуйтесь, тем более — без опыта.
Дмитрий, гните. Мы — за, это сопромат — против.
Дмитрий, можете почитати ранні пости колеги Носорев Тарас, він знає про що каже
Да, пожалуй смирюсь. Ведь, чтобы линия подседельной трубы совпала с плоскостью колёс, ее необходимо согнуть в двух местах. А если только в одном, то будет просто параллельна, что тоже — не комильфо. Наверное не стоит, сдаюсь, слишком геморройно. Да ещё и сопромат против...
Добрый день, занялся восстановлением парочки старых складных АИСТов (ММВЗ), 20" колеса, которые достались мне вместе с гаражом (по сути, рамы и рули, плюс горка запчастей от разных велосипедов, насыпью..)
Т.к. сохранилось не все, возник вопрос, сколько звеньев было в родной цепи и какие соотношения зубьев на звездах в оригинале применялись? На местной барахолке попадаются условно-свежие запчасти пр-ва СССР, но не совсем ясно, что именно брать.
Цепь берётся любая "для дорожного велосипеда". Широкая, односкоростная https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2067#p2067 . Через пару постов после этой ссылки есть небольшой разбор, что кака, а что нет. Оптимально применить КМС 1-спид или Даугавпилс. Но то и то бывает палёным.
Цепи продаются заведомо большей длины. Лишние звенья убираются при монтаже на велосипед при помощи выжимки цепи.
Зубы на передней звезде 46, ну можно 48. Сзади, по-хорошему, 15. Полистайте тему https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=27 — там в глубине её много фоток оригинальных складных ММВЗ.
добрый день
сразу вопрос
досталась динамка прозвонил — обрыв
размотал все 4 обмотки и в самом начале непропай
намотал все обратно но нее выдает 6 вольт
может кто нибудь подскажет как мотать 4 обмотки
мотал последовательно 1234 в одном и том же направлении
может мотать напротив 1324
или изменять сторону намотки
Такое...
У нас перемоткой никто не заморочился пока, насколько знаю. Но если б заморочился, есть секрет один.
Остаётся Вам теперь пробовать разные варианты. Или вспоминать школьную физику, и соображать, как оно должно работать.
Есть маленький шанс узнать это здесь, не забивая голову всякой научной дурнёй (мы ж не прохфесора, мы дело делаем, правда? ). Нужно знать марку-модель Вашего генератора. Вдруг у кого-то из нас валяется вскрытый, то он посмотрит. Ну или фото — в принципе, они все примерно одинаковы.
Но это наврядли 
Боюсь, физика быстрее будет.
Всем привет 
Подскажите пожалуйста ремонтируются ли задние сгнившие перья в в местах проштамповки? Не досмотрел при покупке и радость покупки резко сменилась другими эмоциями...
Всё ремонтируется, конечно...
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=32
Добавлено: 24-03-2024 19:13:54
Я б эти перья просто заменил полностью, если раму оставлять.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Гостям форума. Вопросы и ответы 2024
