Тахион Аэро из Стартона. (Страница 1 из 3)

Был обнаружен непропай подседельного узла.

Рулевой стакан был высверлен, а верхняя труба отрезана от подседельной

Добавлено: 27-08-2024 22:59:15

Вот как изнутри выглядят стыки труб в узлах

Добавлено: 27-08-2024 23:00:34

И примыкание верхней трубы к подседельной

Потом подогнал по размерам верхнюю трубу и сделал усиливающую накладку в месте соединения верхней трубы и подседельной.

Но были обнаружены ещё довольно глубокие потёртости-срезы поверхности подседельной трубы под подседельным узлом (вероятно на заводе так усердно удаляли лишний припой) и меня стали терзать смутные сомнения, выдержит ли новую геометрию узел. И я решил сделать по-другому.

Добавлено: 28-08-2024 07:35:30

Срезал уши крепления, уменьшил в диаметре узел.

Потом торцовка стакана и развертка посадочных мест чашек под 30.2, развертка подседельной трубы под 25.4 и напильник, надфиль, наждачка

Добавлено: 28-08-2024 10:12:46

Да, вырезал остатки нижних перьев из каретки и тоже её отторцевал (была неторцованная, как обычно)

Сделал разметку на краях нижних перьев для выреза под дропаут, чтобы вырез был в плоскости вмятин-вдавливаний под покрышку и  систему шатунов и надрезал вдоль неё

Обратите внимание, что изначально на заводе правый дроп был впаян вообще как попало.

Опять проверка и правка геометрии, при необходимости.

Добавлено: 28-08-2024 18:49:44

Потому что при впайке перьев и мостика часто куда-нибудь тянет даже при очень жёстком закреплении деталей.

Dread, да и да. Провис каретки сделал или 50, или 53 мм (не помню). Просто поднимаете заднюю часть всего переднего треугольника до нужного провиса каретки (задние нижние перья спаиваются под другим углом к переднему треугольнику). И сразу увеличиваются и углы рулевой и подседельной труб.

На глаз больно : )
Только не на фанере, а на ДВП. И программы врут немного и не всегда можно задать для рассчёта нужный размер.