Постсоветские велосипеды 90-х годов и чуть позже (Страница 3 из 11)

Правильнее наверное сказать, что Кама и Десна не столь каменные как эти

Как я понял, вот это тоже "Кама", примерно 1992 года или около того:

Никаких надписей нет, и даже нет ни выбитого номера ни года. Но все детали говорят в пользу "Камы": подседел точно такой как у "Камы" (седла не было), руль такой же но черный (это не краска а какое-то воронение что ли), колеса такие же как у советской "Камы" — ободья железные крашеные, втулка Торпедо, спицовка как и у "Камы" без переплетения спиц, багажник тоже как у "Камы", каретка минская как у "Камы", передняя звезда точно такая как у "Камы".

Мне попалась одна "Кама" кажется 1990 года с алюминиевыми ободьями:

Колеса явно ее родные — по 36 спиц, спицы набраны без переплетения.
У нее, как я понял, был какой-то заводской брак в шарнире рамы и его подварили:

При этом нарушилась пайка, начали варить еще и кончилось тем что хребтовую трубу рамы повело и она стала кривая вбок и еще и немного винтом. После чего велосипед поставили в сарай, постепенно снимая части, где он и простоял до прошлой недели а потом сдали в лом.

Точно, впереди 32 — сейчас часто делают у складников по 28 и вперди и сзади, на моей "Энигме" 2013года было по 32 и впереди и сзади пока я не заменил переднее колесо на новое в котором 36 спиц.
Я раму уже сдал обратно в лом (сняв перед тем все что снимается), переднее колесо повесил пока на гвоздик до лучших времен а заднее привел в исправное состояние. Там у одной спицы был бракованный ниппель — оторвалась шляпка:

После замены спицы и переборки Торпедо колесо стало как новое, хоть сейчас ехать можно.

Нет, покрышки в данном случае — это безнадежно: они "Маде ин СССР" и притом — главное —  на всего лишь две атмосферы а я вешу 110 кг и мне надо не меньше чем три. Покрышки и камеры это расходники, главное собственно колеса.

Ни, никак не 1992, покольку моя "Кама" примерно 1995 всё ещё с крепким узлом подседела и не модифицированным узлом складывания а-ля дверная петля.