Особенности сельского крокодиловодства (Страница 20 из 43)

Уважаемый Kisa!
Искренне благодарю Вас за высокую оценку.Классические велы — это моя слабость (в наличии уже 3 шт.)
Относительно поролонового седла,ну не знаю,такое стоит на туристическом веле и никаких неудобств при длительной езде я не испытываю,хотя может быть и привычка,ведь в советский период были доступны только два вида седел на пружинах,— это поролоновые и кожаные.Кожаные были конечно лучше,но имели недостаток,крайне нестабильное качество пружин,пружины или лопались,или быстро проседали.Поролоновые имели качественные пружины,которые не лопались и не проседали.(данные качества ценны для тяжелых велосипедистов).
Для того,чтобы иметь нормальное седло приходилось скрещивать оба типа седел,от кожаного брать шкуру и рамку,а от поролонового-рельсы и пружины,на рельсах необходимо перенести отверстия под стяжной болт на 20мм.вперед(для моей посадки),но после этого ослабляются рельсы и их необходимо усиливать.После переделки седло служит очень долго.У меня такое стоит на туристическом номер два.
На основном туристическом стоит поролоновое седло,оно в походе практичней,не боится дождя,сырости,не царапается,да и не так его жалко,как кожанное.

Уважаемый Kisa!
Видимо мы мыслим в одном направлении...
Хочу показать складной вел в сложенном состоянии:
Вел еще в состоянии макета,но принцип складывания понять можно.

Уважаемый Shpuntik!
Вел на Вашем фото складывается более компактно,но компактность мне особо не нужна т.к метро,электричек,поездов у нас нет,лишь бы в багажник автомобиля помещались.У меня есть 2 вела с горизонтальным складыванием,— 20"и24",но они маловаты для меня,поэтому и решил сделать вел под свой рост.Значительное увеличение ЕТТ рамы могло увеличить нагрузку на узел сложения и привести к последующей поломке ,поэтому решил делать узел сложения с вертикальным сложением,(ЕТТ рамы 640-700мм,-зависит от высоты подъема седла.)

Уважаемый milyaev1953!
Я таки вижу на Вашем складнике Л-331. Имею спросить Вашего мнения за нее, ибо у самого такая стоит на Десне-2, и мои мысли о ней неоднозначны.

Уважаемый Kisa!
Фото выложу денька через 3,хочу накинуть на вел багажник и подкрылки,и посмотреть,а то без них что то не то (первоначально хотел без крыльев и багажника).

Уважаемый Alex67!
Вся велорезина выпускаемая объединением "Петрошина"— это откровенный брак,грубо нарушена технология процесса изготовления каркаса шины,из-за неоднородной толщины каркаса нарушается геометрия(появляются искривления.шишки и т.д)
У меня на веле впереди стоит "Кенда",а заднее временное колесо с "Петрошиной"(такое мне подарили)/