|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → СШ в современном обвесе или недорогой современный шоссер?
в части качества
А мы их не покупаем в советских Спорттоварах, чтобы сразу ездить от магазина. Рамы отделаны плохо? Дык, руки нам на что дадены? И форум здесь про руки 
а чем отличается рама СШ от любого другого фреймсета шоссейной направленности,
От современных рам она отличается длиной. Причем длиной,единой для всех ростовок. Примерно соответствует современной раме 58 роста.
VolfGang, а у европейских массовых шоссеров база была разная, в зависимости от ростовки рамы? Чет сомневаюсь.
Это гримасы рынка. Ещё Шелдон писал, что современные (на момент статьи) рамы все разной длины, а вот раньше были одинаковые.
Ну, на современных шосс. рамах и слоппинг уже присутствует, и без слоппинга не найдете ( если не кастом, что нещитово). И подбот ростовок там совсем другой.
Современники же стартонов в среднем более короткие.
Кстати, о каких таких современных мы говорим? Это мы ещё кастрюлий или уже пластмасс со стартоном равняем? 
Та получается да
Это конечно некорректно/нерелевантно
база была разная, в зависимости от ростовки рамы?
Ключевое слово-"была". Сейчас точно разная. Короче ЕТТ- короче и база. Но не совсем линейно...углами компенсируют.
и без слоппинга не найдете
Вероятно,вопрос цены...Кольнаго до сих пор выпускает стальные рамы классической геометрии. И они даже узловые.
Конечно, шоссейные рамы с прямым слоппингом выглядят козляче на любителя 
Это конечно некорректно/нерелевантно
ИМХО,вполне корректно. Геометрия и эргономика не меняются,хоть бы та рама и деревянной была...
Вопрос цены, правильно, см название темы... 
Сравнивать стальную раму классической геомертрии и современные геометрии алю/пластмассы — некорректно.
Цели у них разные.
И законы физики тоже разные.
Абсолютно 
Добавлено: 24-04-2021 21:30:57
Например, сталь притягивает кроковода, а кастрюлий и пластмасс — отталкивает 
Кстати,да! Особенно последний...
Так сталося, що на очі трапляється не лише класика. Так от ЕТТ сучасних шосе рам гуляє в тих самих межах 56-58 см.
Маю також три імпортні рами приблизно одного віку 86-89 роки. Так от, накладання геометрій не дає чіткої картини. Але всі параметри у всіх рам, що вітчизняних, що імпортних вкладаються в одні межі. Причому стартон якраз виглядає середнім арифметичним.
Щодо якості, то тут пєчаль. Навіть дешевий німецький туринг рівніший і пропаяний якісніше. Що є, те є.
З іншої сторони стартон задорого це не наш метод, відповідно є солідний запас на усунення недоліків.
56-58 см.
Это, пардон,разница на три ростовки. Причем все три- на высоких катальцев уже не среднего роста.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → СШ в современном обвесе или недорогой современный шоссер?
