Зимний солдат. (Страница 30 из 32)

Добавлено: 27-01-2020 13:26:04

Это самая правильная силовая схема багажника.

Если приклепаться к минскому исполнению — непонятно, на кой они ноги приклепали, а не сделали багажник  цельносварным, как на ХВЗ. Возможно —  так технологичнее.  Хотя надёжнее выглядит харьковский. Но только выглядит — на практике одинаково.

Плюсом минских багажников также можно считать хром — кроме поздних, которые оцинкованы. Это не только некоторая красота, но и большая практичность: хром не обдирается, как краска.

У минского на ухе, которым он крепится к дропу, тонкая мочка, трескается. А после сверления нового отверстия багажник слишком близко к крылу получается.
Хотя, возможно, это мне (и велосипеду) с материалами не повезло. Но, в общем, поздние багажники тоже бывают не очень.

Зима порадовала снегом, -5 морозом и — ура — возможность наааакоооонееец проехать больше 100 метров на солдате в штатном режиме.
Тросы и рубашки длинноваты — будет подрезаться, сиденье конечно ниачем, но драгоценный зад ощутимо греет.
Покрышки превосходны — через 15 мин забыл что еду зимой а не летом.
Наката по снегу особо нет поэтому низкая пвзшная передача в сингл варианте самое оно.
Вообще впервые в жизни ездил по снегу зимой
Все понравилось, есть желание затестить в -15 -20 но наверное не этой зимой(
Пока что подвига в зимней езде на велосипеде не увидел — обычная тащемто езда

О. Снег). Экзотиш).

Славный вышел вел, поздравляю)

Eclipse, прекрасно! легко дозируемое торможение, никаких нареканий от слова совсем

kisa, Тимур, Дядя Че, BukaSD,
Спасибо братцы!
Зимняя езда это прекрасно! 
ну и, открыт пока вопрос с багажником, надеюсь найти оригинал в цвет, вряд ли они выпускались без. Ну и еще защита цепи не прикручена))) да и токаря по заднему барабану не нашел еще — на авито самые активные откликнувшиеся — это перекупы/посредники с конскими ценами.
Тормозные ручки пока не придумал как расположить чтобы вел можно было прислонить грипсой к стене, а не тормозной ручкой.
Вощем бум доделывать.