Зимний солдат. (Страница 1 из 32)

Когда на меня нападают подобные мысли, почему-то думаю о фиксе. В остальном примерно сходится, часть соображений даже когда-то хитро оформил https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 179#p34179

При температуре -15 и ниже возникает желание крутить без перерыва, чтоб не замерзнуть, подтверждаю. С другой стороны, незачем искусственно уменьшать применимость велосипеда — можно ведь летом и до ларька ездить, и по лесам-буеракам шариться.

имхо, зимой задний тормоз не нужен потому что а) он не работает практически б) ножник — вообще не понимаю как держать равновесие и тормозить одновременно на льду\скользкому снегу. Поэтому только передний и только с ручкой.

Дамка... лично мне не нравится далеко уведенным колесом, и как следствие управляемостью. Нужно создавать вел который нормально управляется и исключит падения или вовремя выкарабкается на грани фола, а не наоборот. 

Касаемо передач — их надо две, одна маслать, одна крутить когда выскочишь на разъезженный асфальт.

Колеса — да, сейчас бы сделал 28*2.2, но прошлую зиму мне очень понравились в поведении 26*2.4. Без железной шиповки, на давлении 1.0 справлялись очень хорошо. При 0.7 я ехал по льду всякого рода и пешеходы совершенно не знали куда им деваться с тропинок, при этом я был способен нажать на педали, заскочить в снег, объехать и вернуться обратно на тропу.

Касаемо тормозов — были вибряки, сейчас кантеливеры бы влупил.

Педали со стрепами. Часто выручали при пробуксовках: ноги не слетают с педали, шансов упасть намного меньше.

Ходовка была 36*11-32. использовались верхние 4: 32, 28, 24, 21. Планетарку я б не ставил по причине больших шагов, они на сухую погоду терпимы. Это был олдмтб, база 106. конкуренцию мне составляли только деды на украинах, которые правда ехали значительно медленнее т.к не знают о зимней резине, и в снег не лазили конечно .

CustoмBicyclь, саме так. Правда були вібряки з катріджними колодками. Але зараз на маріні так налаштував кантіки.... мама мія.

А заднє гальмо на слизоті одразу блокує колесо і його веде — нашо собі створювати нерівновагу?

А адреналін — це дааааааа Хоча треба сказати, з незвички було страшнувато перший тиждень, потім — як брехня по селу.

Єдине шо дошкуляло — постійно поправляти камери доводилось. Але лазив скрізь. Навіть у сосновий ліс з 15см покриву, по якому мало хто катав.

Ну... толково настраивать не умели значит. И колодки, колодки очень важно взять правильные.

Пройтись где невозможно проехать чаще всего означает намочить ноги. Надо думать о том как проехать, ато получится не зимний велосипед, а пешеход, тягающий за собой еще и велосипед. Развивать технику... Короче, это долгий разговор

kisa, Умеете заинтересовать!
alonso_forgotten, обода в наледи либо снежной каше — скользят колодки.

Хотя если зима "сухая" морозная, то вибры должны работать

cepbiu, Тротуарник — дамка)) зимой не вылезти на проезжую часть — обочины в сугробах, завалах часто, машинам то тесно, не разъехаться бывает. Лужи по 15 см глубиной у водостоков при оттепелях.

Спасибо!