Тормоза (Страница 128 из 154)

А у тебя переднего вообще нет?
Я, имея жестяной советский дорожный тормоз спереди (правда, с буржуйскими колодками для стали) спокойно там регулярно вниз езжу.

Ещё  можно повентилировать температуры всяких салидолов, и выбрать то, что терпит большую. Кстати, поэтому у меня в торпеде ATF.

Добавлено: 14-05-2021 14:08:29

ded_gambit, Там жалко — Украина в сверкающем родном цвете чёрного рояля.

Барабанка, роллер, бентонитовая смазка на барабан торпеды 

Вчера таки удалось заставить тормозить переднюю и заднюю барабанную втулку. Огромная благодарность Shpuntikу за урок векторной математики рассчет передаточных отношений тормоза.

В сухом итоге:
1. Зачистить и зашкурить поверхность колодок и барабана;
2. Обезжирить их же. Я использовал растворитель 646, либо ацетон. Он не оставляет жирной пленки в отличие от сольвента или белого духа;
3. Как рекомендовал коллега Custom Bicycle, сборку тормоза производить на туго разжатых колодках;
4. Несжимаемые рубашки;
5. Одно из основных — ручка с плечом 20 мм (шоссейная). Ручка ХВЗ имеет плечо 25 мм.

На текущий момент в работе участвует 70% поверхности колодки. Эффективность тормозов — на уровне родных клещей Туриста. По окончании притирки ожидаю повышение эффективности. Но в целом, по расчетам Shpuntikа, тормозное усилие барабанного тормоза не превысит 60 кгс, что не позволит им иметь эффект стоп-кран.
Продолжаем испытания дальше.

Т.е. мопед газовый и двухскоростной барабанные тормоза останавливают, а велосипед, нет.

Добавлено: 15-05-2021 15:10:13

Барабанные тормоза имеют свойство к самозатормаживанию в процессе торможения, так сказать усиливать процесс в момент торможения

В мопеде также. А активные две будут когда кулачка два.

Как по мне, надо нормальное прилегание колодок и правильное плечо. И будет щасцця счастье)