[Закрыто] Вопросы и ответы 2017 (Страница 10 из 170)

М10х1

В чем могут быть причины и как устранить сход цепи с нижнего ролика переключателя?  Цепь сходит при педалировании с использованием малой звезды впереди и двух первых малых звезд на трещотке. Система и задний переключатель ХВЗ, трещотка — пятискоростная SunRace c набором 14-16-20-24-28.

Сомневаюсь. Пятерник узенький, перья длинные, на системе всего две звезды. Я на кантрийнике с трансмиссией 2х10 цепь могу гонять по всей кассете. Понятно, что есть разумные границы, а современная многоскоростная цепь сделана достаточно гибкой. Не помню, чтобы в детстве была у меня подобная проблема, а катался на таком же сетапе. Вот думаю. Использование современных роликов решит проблему? Ведь в них четко определяется какой ролик нижний, и у него люфт на оси чуть больший именно для того, чтобы была возможность уводить цепь с рамки под большим углом. Или просто что-то проглядел при сборке.

Забыл еще сказать о ровности петуха.

Позвольте вопросы о каретке на промышленных подшипниках:

1. Достаточно ли резиновой защиты на пром. подшипнике в каретке, от воды и пыли?
     (что приходит на ум — шайба из эбонита или фторопласта, утопленная в каретку, поверх подшипника, или не нужно это?)

2. Лучше ли для ресурса, использовать открытые с одной стороны подшипники и заполнить смазкой всё пространство между ними или
     закрытые с двух сторон с заводской смазкой внутри, или же ресурс всё-равно огромный для этого применения?

Спасибо!
Беспокоило это.
Вообще промы в раму навсегда ставят, да?

Ясно. Велосипед старый, но не реставрируется), каретка типа Минск, нашелся вал только с промами ХАРП и квадратом.
Здесь в Московском регионе вобще ничего не находится, странно.