МежЭтажная кладовка 8.1/2 (Страница 4 из 25)

iva816, Хотел на Зимнем на эту штуку посадить барабан тормозной на втулку (несовпадение резьб), но не решился

Это для ремонта современных одноразовых (даже в промышленности) механизмов, которые и свой один раз не дотянули. Ашан таким замазать — работы мизер, и ещё пару лет до выброса протянет, что и требуется. Мы же всё-таки не на пару лет рассчитываем, и о выбросе как-то не думаем.

Добавлено: 17-01-2020 00:42:53

Тут надо понимать разницу между хорошим слесарем, и "крутым" "прогрессивным" слесарем, который хорошо зарабатывает. Эту бодягу оплачивает клиент, а слесарю меньше работы, чем по-честному, по классике.

На заказ я бы и сам с удовольствием. но для себя
Это разные культуры.

Это самый нагруженный фланец. Если бы был передний, можно было бы что то сколхозить. А тут через это соединение передается усилие на левый фланец и далее на спицы. Всякие локтайты тут имхо вообще не в помощь. Сварка-пайка отпустит закаленный металл. Накатка — временное решение, она быстро ослабнет. Я в такой ситуации точил новый фланец, но у меня он был формой попроще.
Я бы нашел другую втулку, туристовские не редкость. Если ценна именно эта, то с другой втулки спрессовыается фланец и напрессовывается на эту.

StaS 1986, разрулите, пожалуйста, на живом железе, а то по фото интересно получается  https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 49#p155249

Коллеги, две страницы про замазывание железа соплями в частной теме

я когда разбирал переднюю втулку на своем чемпе, выковырял оттуда кусочки целлофана.