Буковинський мінігараж (Страница 2 из 3)

Ну, с почином. Посмотрим, что получится. Колёса сами собирать будете? 

В предыдущем посте фоток не видно (Вам может и видно из кеша), видимо, долго ждали отправки
Перезалейте, пожалуйста.

Щодо коліс. Зібрав  сам. Спереду рідна втулка, перебрав, підшипник в насип. Позаду — нова втулка Велостіл. Викладаю фото коліс. Можна оцінити по ним — правильно зібрано, чи ні?
І ось таке питання — щоб закрутити гайки на втулці позаду — потрібно хіба із зусиллям зводити пера. Це ж небажано,вірно? Як  елегантно вийти з положення ? Шайба, ще гайка всередині від дропа?

Процес збирання коліс зайшов непогано)). Було цікаво.Я думав — буде складніше, розкрив на ноуті статтю Шелдона і по ній почав збирати. Щось подібне — як в,язати спицями))
Шайбочок не можу купити через карантин — все зачинено. У мене  є 2  старих колеса від України, чайки. Так в них — спиці всі з шайбами, але все іржаве. Буду пізніше відновлювати ці колеса, для наступного проекту.

А дядьки казали

Ну конечно. Параллельно стоит проконтролировать и привести в порядок всю геометрию рамы, как там в теме описано. Собственно, с этого и нужно по-хорошему начинать работу над проектом.

Шайбочки я имел ввиду не столько те, что на заводе на обод подкладывают (хотя и они полезны), сколько под головками спий на втулках — по ссылке же.

Дык работа в той части, где ниточки, и направлена на КОМПЛЕКСНОЕ приведение в порядок заднего треугольника.

Фактически, мы выставляем дропы ровно, симметрично, и соблюдаем-выставлляем при этом нужное расстояние между ними . Это один кусок работы

Можна підбити підсумки. Отримано проміжний результат — програма мінімум. Велосипед їде — і це вже добре.
Сьогодні прокатав 10 км. Найкращі враження. Легко, швидко, розслаблено. Посадка більш вертикальна , ніж у Liberta, турист м,якше, дещо повільніший, на мою думку і здається трішки довший( треба переміряти). Не втомлюються руки. Передня зірка 51, задня 23. На перший погляд передача видається комфортною, при обкатці буду прислухатись до відчуттів, можливо — з вантажем, тоді і прийму рішення — залишити все як є, чи змінювати передачу. При їзді — ланцюг не шумить не тріскає, каретка — безгучна, взагалі  велосипед їде напрочуд тихо. Попереду — заміна сідла. Чекає робота з передніми гальмами — треба нові тормозні колодки, перебрати, змастити, настроїти. Це все — на після карантину. Також — заміна покришок. Встановлення багажників, обкатка та тільки після цього сподіваюся — використання в походах.

На цьому робота завершена на даному етапі. Після карантину будуть проведені вдосконалення та сподіваюся — в походи. Дякую всім за поради, дописи та книги на сайті, вони дуже допомагають. Міцного здоров,я!