[Закрыто] Вопросы и ответы 2017 (Страница 99 из 170)

У меня нет такого чтобы три месяца ездить 
В году снег лежит две-три недели, и шиповка будет стоять на сменном колесе. То есть подход такой: Утром выпал снег ⛄ — поставил колесо и поехал . Потом оттепель — можно и обычное колесо вернуть.

Что касается внутренней проклейки  — думаю хватит и камеры, наклееной на шляпки. Резьба самореза плотно держит его в покрышке, плюс перед заворачиванием смазываю шляпку изнутри клеем.  

PE4ENbKO, проблема в том в основном, что шатун сложной формы и линейку не приложишь
Про педали это ты имел ввиду паралельность осей заценить? Как то не догадался спасибо
Если можешь, глянь фотки из моего поста выше если ты так в кривых шатунах разбираешься)) 
Буду благодарен — ТУТ ФОТО

DVDshnik, спасибо, пойду в магаз на досуге
Надеюсь это последняя проблема с этой заглушкой (пользы блин никакой а гемороя — сами видите)

я уже вспомнил, у кого можно отжать за пиво две бу покрыхи с Туриста )))

Добавлено: 06-09-2017 13:53:10

я вот подумал

а если использовать покрыху чаоянг-антипрокол, чтобы набить её саморезами?

Maxim_Sed,
А смысл?
Они ж камеру протрут, если еще чем не проложить.
Не важно, насколько покрышка дубовая, важно чтобы шипы. А там нету.
На снегу неукатанном ехать не будет, и в горку. Саморезы не помогут в этом, они очень незначительно помогают с зацеплением, только чтобы в сторону не скользило.

смысл в том, что можно не целиться каждым саморезом в резин шип, а набивать, как\сколько вздумается

а прокладка поверх шляпок будет однозначно

Maxim_Sed,
Получится покрышка для езды по ровному льду, по снегу/битому льду/комковатому после прохожих снегу не поедет.

DVDshnik, спасибо за наводку 
Был куплен в обеденном перерыве и даже использован строго по назначению

Евгений76, спасибо за участие но
Где то пару часов назад был бы рад очень этому совету
Уже справился сам, 30мин пытался скрутить пыльник, плюнул, потом за 10мин открутил шатун вместе с ним
Это ж блин
Как будто маленькая выжимка шатуна которая всегда с собой! 
Идеальное решение, жаль только что он у меня один.
Правый шатун снять было сложнее — слизана резьба под съемник
Поступил так: нагрел паук горелкой до 100+ градусов, изредка подливая ВД (весело шкварчало)
Потом лёгким постукиванием молотка с тыльной стороны всё это дело снялось

Теперь о грустном
Вал каретки действительно не равномерно выступает
Фото:

Справа квадрат заканчивается красивой фаской, после неё ещё где то 1мм торчит
А слева — фаска на 1мм утоплена в чашку. Получаем разницу 2мм, а возле перьев разница была около 6мм. Где то ещё лажа?
Впрочем, это не говорит о ровноте шатуна
Он всётаки помоему кривит (левый внутрь)

Подтвердите вердикт кто в теме пжл, и буду искать новый левый шатун
Фото снятых шатунов для сравнения:

Или может левый и правый шатуны не обязательно должны иметь одинаковый изгиб?

А раму я проверил, с ней всё ок
Разброс в рамках погрешности измерений
Пруфф:

Спасибо всем кто помогает
Очень вдохновляет коллективное безсознательное, спасибо за форум!)))