[Закрыто] Вопросы и ответы 2017 (Страница 111 из 170)

Всем снова здасте!

У меня опять вопрос возник
По интернету не нашел дельных советов, скорее просто говорят "не попадай в такую ситуацию"

Вопрос по тормозам
Рама под старый стандарт крепления (длинная шпилька + гайка)
Тормоза у меня есть хорошие, но под современный стандарт (короткая шпилька + бонка)
С вилкой я разобрался минут за 10 — рассверливанием тыльного отверстия под бонку.
А с задним — незадача.
Мостик трубочный, и в него уже впрессована бонка (без резьбы) что б мостик не смять гайкой
Выбивать ещё очень не хочется, сверлить её без толку тк нет запаса по толщине стенки 

Из того что пришло в голову (осторожно, колхоз  ):
— Доварить тормозу ещё 2-3см шпильки
— Использовать сзади передний тормоз с укороченной шпилькой
— Найти тормоз старого стандарта и снять с него шпильку, поставить на новый тормоз

Может есть уже какое то решение, кто то с таким сталкивался?
Спасибо!   

Shpuntik, это помогло бы при варианте использования переднего тормоза сзади
У меня же — длинны шпильки тормоза под гайку не хватает
А бонка не влезет в мостик
Реального фото пока нет, но такого вот плана крепление:

Был ли у кого то опыт замены шпильки на подобных аппаратах?

дядюшка_зуэ, дядюшка_зуэ, цэнная инфа, спасибо
Ещё подскажи пожалуйста диаметр гладкой части если помнишь!!)

Тогда идея следующая
1. Берём болт М7 (хер найдёшь у нас — обычно только 6 и 8 )
2. Стачиваем возле шляпки резьбу до гладкого
3. М7 оставляем сколько нужно
4. Леркой под М6 прогоняем остаток резьбы для крепления к раме

Блок-схемма поэтапно:

Как вам  ?
Вопрос по нарезке, нормально ли получится перерезать М7 на М6? Предположим что резьба не накатаная, а именно нарезная...

Snj,  да, у меня было два передних тормоза. В  Вашем варианте придется сделать ступенчатую гайку и рассверлить отверстие в одной стенке мостика (мостик трубчатый?). Резьба с М7 на М6 перенарежется нормально в любом случае, при любой технологии выполнения резьбы.

Shpuntik, мостик то трубчастый, но в него запресована бонка ещё от завода. Возможно доже впаяна. И рассверлить её не получится по причине недостаточной толщины стенки. Она, по факту, такая же как бонка краба по диаметру.
Выбивание её я пока не рассматриваю, но мало ли как далеко это зайдёт...

Пафнутий, разумеется, имел ввиду с одинаковым шагом. Но лишний раз напомнить не повредит, спасибо)

дядюшка_зуэ,  если остались какие то записи или примеры после работы с токарем — предоставьте пожалуйста, буду благодарен)
И подскажите ещё, какая шляпка у вего этого дела, которая внутри остаётся?
Спасибо )

***

Теперь, если не сложно, подскажите какие должны быть стартовые диаметры штыря для последующей нарезки М6 и М7?
Видел где то гуляла табличка по интернету, про соответствие заготовок под нарезку резьб, правда там про метчики и отверстия речь шла...

На фоне предстоящих работ уже кажется не таким уж и плохим вариантом наварить на шпильку кусок болта М6))

VetalKroot, спасибо, это и имел ввиду)

Snj, бумажка к сожалению в гараже, если вообще сохранилась, экспериментальный болт там же, как попаду пороюсь. вам точно нужно разобрать краб и убедиться все ли соответствует прикидочной схеме, заодно станет наглядно. у меня был под заготовку болт М8 под шестигранник с частичной резьбой т.е. вначале возле головки должна быть гладкая часть тогдо можно и М7 и М6 нарезать красиво.

ага трендеж бумажки то вот они дома лежат (концепция под передний краб в вилку)