[Закрыто] Вопросы и ответы 2017 (Страница 123 из 170)

Видал, эту защиту перекручивают на корпус втулки или цепляют за спицы. Думал, просто по дурости (ведь тогда цепь просто зажёвывает между защитоцй и звёздами с переклюком). А видимо, таки из-за этого самого.

Скорее всего — заводской недочёт. Сама по себе эта сковородка имеет смысл как раз в Вашем случае, и только  — Турист с такими смотрится очень характерно, аутентично.

Ну, я знаю.. Напрашивается решение — углубить тарелку эту. Для этого я бы взял трубу внутренним диаметром чуть больше, чем центральная выпуклость сковородки. Положил бы сковородку на торец трубы. Трубой меньшего диаметра продавил бы (ударами молотком) среднюю часть тарелки.

Если непонятно написал, через часок смогу нарисовать.

anatoli86, полезность девайса не доказана британскими учёными)
я за переднюю защиту ещё 50% дам, а задняя ИМХО до фени
.
Был у друга на ашане как то случай что цепка соскочила на задней звезде внутрь от трещётки и заклинила между защитой и бОльшей звездой
На подъемчике
В дождь
лол
.
ох мы ещё оттуда вытаскивали весело, колесо заклинило напроч)
А в остальном отличная весч)

Snj, более того, на всез ашанах она стоит по-идиотски, о чём вскользь упомянул в моём посте выше. Закреплённой за спицы. На Туристе по заводу задняя сковородка неподвижна относительно блока звёзд. Когда педали не крутим, а вел едет — стоит цепь, звёзды, и сковородка. А колесо там за ней вращается. В случае проблемы останавливаем ноги, и весь этот мотлох останавливается. А у    при этом стоит цепь и звёзды, а сковородка крутится! И там хорошо зажёвывает цепь. Т.е. в туристе эта защита действительно работает.

На ашанах — только так, видывал. Причём там такой диаметр, что делр.. короче, сопля, спокойно попадает в спицы мимо "защиты"

anatoli86, конкретно ці від олімпійки і десь до 90-93 коли стали ставити спецзаказоподібні. Вони для стартона, для туриста в них річа не хватить. Потрібно з довшими лапками шукати.
Я б спочатку з гумою колодок погрався, може вона просто задубіла.

kisa, у мене в юності був МТБ "WHEELER" середини 90-х з касетою і пластиковою тарілкою на шприхах, там форма тарілки була така, що один виступ підходив впритул до касети і ланцюг ніяк не зміг би туди пролізти, а інший виступ унеможливлював потрапляння дерайлера у шприхи навіть при деформації після падіння. Такої правильної форми захисної тарілки я більше не бачив, зараз "виробники" майже все клепають лиш для вигляду

PE4ENbKO,  В-553 малая звезда — 42 мм, большая звезда 48 мм.