Кунсткамера (Страница 65 из 324)

Я где-то (кажется на старом форуме) видел фотографию планетарного редуктора встроенного в переднюю звезду. Выглядит вроде бы не толще чем обычная система в 3 звезды. Благодаря большому диаметру там можно вставить редуктор с большим передаточным числом — например три скорости но соответствующие первой, третьей и пятой у 5ти скоростной планетарки.

Ой, таких стартапящих изобретателей.. Там больше личной истории из героизма и слёз. Дабы подействовать на потенциальных инсесторов. 
ДКВ трёшки ставили в каретку до Войны.

И что оно даёт? Разве что разгрузку заднего колеса и правильную развесовку.
Хотя... в отличие от втулки, где критичен размер и вес, тут есть где разгуляться, можно шестеренки сделать побольше/понадёжнее, чтоб можно было лосить на все деньги
Но такую планетарку на другой вел не переставишь, в отличие от.

До чого техніка дійшла 

фейерически бессмысленная инновация
Весь смысл закрепления спиц в такое место — избавление их от слабого звена — перегиба. В 70-е годы это прошли советские мопеды. До того спицы были велосипедного типа (с загнутыми головками) и крепились по-велосипедному к фланцам втулки-ступицы.

Изгиб был слабым местом, все знают, что спицы лопаются именно там. Да и немного разгибаются, нарушая форму колеса (что мы в большой степени превозмогаем шайбочками) 

Поэтому перешли на прямые спицы, избавились от фланцев, предусмотрев хитрое расположение спиц в барабане ступицы. Колёса стали значительно надёжнее.

На велосипедах тоже попадается такая свежая инновация. Но жадность цена мешает их широкому распространению.

Добавлено: 02-02-2018 13:00:58

murabel,  Причём независимые иксперты авторитетно упирают в катимость втулок