|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Велосипеды для семьи
Страницы Назад 1 … 9 10 11 12 13 … 113 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Максим, ты не представляешь, насколько ты правильно сделал. Я задолбал всю киевскую велоторговлю, но у меня на нычке такие не лежат 
у меня и еще одного участника синдром хомяка 
Порылся в коллекции фоток — раз уж об этом заговорили, и велосипед дамский, где вся эта бижутерия более-менее уместна.
К сожалению, не нашёл ещё распространённого варианта у себя — когда проволочки (трубки) прямые, а элемент около крыла — фигурная пластина. На концах проволочек резьба, в пластине — отверстия, через которые она гайками на усах и держится.
Просто оставлю это здесь. Для Сергея.
https://www.youtube.com/watch?v=-TRV_Iy … mp;index=1
На канале еще много интересногою От Мастера.
Евгений76, я уже вижу пьяного в хлам радиста, который ловит приём на алюминиевую антенну 
Евгений76, herzlich willkommen!
▼Spoiler38'5
Через выходные смогу померить какая нужна длина. Спасибо
Добавлено: 2017-04-12 01:25:33
Просто оставлю это здесь. Для Сергея.
https://www.youtube.com/watch?v=-TRV_Iy … mp;index=1
На канале еще много интересногою От Мастера.
Некоторые видео видел, классный дедок, интересно делает.
Пафнутий,
Спс, на выходных попробую сделать из этого огрызка проволоки усы для крыла заднего колеса.
А вот по поводу алюминиевого крыла наблюдение: Крыло, конечно дюралевое, поскольку не гнётся пальцами как столовские вилки-ложки. Дюралевое крыло заднего колеса складного "Аиста" ММВЗ ребёнки мои покоцали постоянным затаскиванием велосипеда в лифт и установкой вела в лифте вертикально. Но кроме коцок на хвосте, крыло заднего колеса очень даже прекрасно сохранилось. Коцки были мной успешно прикрыты китаебрызговиком. Дюралевому крылу переднего колеса от жизни досталось больше: было несколько вмятин, которые я более-менее исправил. Нужно, ясен пень, еще крыло шлифануть и отполировать, но это если руки дойдут. Крыло на своём месте выглядит вполне презентабельно. На обоих крыльях нет разбитых элементами крепления отверстий.
DVDshnik, Советские крылья, во-первых, не исключено, что таки дюралевые. И более толстые. Я тоже не особо припомню их убитыми. А мне достались тонкие с евроашана. Они прикольно-лёгкие. Но трескаются. Отверстия не раздалбываются, а вокруг шайб появляются радиальные трещинки, и одна получилась круговая — кусок выпал из крыла, оказавшись зажатым между шайбами.
Отож я и говорю, что при надёжности алюминия он должен быть тяжёлым. И это не отменяет его уязвимости к усталосттным поломкам.
Прям надо отдельную тему по велосипедным крыльям и их особенностям заводить, столько всяких тонкостей и наблюдений.
И ещё в тему про крылья: титановые крылья не так-то просто сделать. Марок сплавов много, для каждого сплава нужна своя термообработка. И, самое главное, дорогой он, зараза.
Зы: Так-то я на титановой фабрике работаю.
Зы: Так-то я на титановой фабрике работаю.
Ага, с Вами надо дружить 
Ну, по месту жительства видно, что у Вас там много интересного 
Хм, это раньше много интересного было, когда титан под ногами в лужах валялся. А теперь много лет как всё подобрано и перерабатывается. Раньше не умели брак перерабатывать. Сейчас могут. И скорее я в Минске на барахолке смогу найти подходящий кусок титанового сплава, чем у нас. Но вот пару прямых рулей из титановой трубки диаметром 20мм сделать собираюсь )))
Титан это хорошо.
Ручка из титана, пользуюсь.
Страницы Назад 1 … 9 10 11 12 13 … 113 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Велосипеды для семьи
