[Закрыто] Грузоподъемность "Туриста" или опять про большой вес седока. (Страница 7 из 11)

Угу. Я у знакомого печатника немного типографской подобной выпросил. А сварочной негде было такой тонкой взять. Ведь 0,5 и толще — уже плохо. Работать неудобно и качество получается не очень.
И омеднённая на порядок лучше паяется, понятно. Есть у меня какая-то типа рыболовной стальки, так она ни с ортофосфорной кислотой, ни с аспирином не паяется...

Первая мысль: омедненные канцелярские скрепки.

Насчет покрышек определенных производителей — я на производителей вообще не смотрю а просто покупаю на как можно более высокое давление и все. Практика показала что самые нонеймовские но на высокое давление служат подо мной дольше чем самые фирменные рассчитанные на давление 2,5 атм.

Можно допустить что на покрышках пишут завышенные данные, но это не может касаться максимального давления так как тогда  покрышки разрывались бы при первом же накачивании.

Тема получилась хорошей, пусть даже несколько первых страниц не совсем в тему. С тем, что сделать с "Туристом" что бы он выдержал тяжелого седока определились, почти определились. Почему почти? А потому, что забыли про седло!!! Остальные компоненты я считаю к теме не относятся, а вот седло... Что делать то? Ну есть у меня от камы — не седло — диван, как на нем педалировать при туристовской посадке я не представляю, у меня, вообще то, поезда между ляжками не ходят.
  Я, конечно, попробую найти старенькое туриста, но не факт, что найду, а китайская продукция, что бы меня выдержала есть ли, и сколько стоить будет. Тут парень один толково сделал "а ля Брукс" но вот чепрак... В Волгограде, оказывается, есть кожевенный завод, но минимально отпускают только большой кусок, непомню сколько, но много, дороговато выходит. Ближайший сапожник сказал, что не держит, нет нужды. Вот и думаю. Идеи азм есьм?

Наин, наин!!! Там было написано — индийский  Continental, судя по всему вы это счастье еще не видели. Опишу как смогу, ну не Толстой я   Итак, в руках я держал изделие, кривое как ятаган, мажущееся сажей и непотребно воняющее по цене 500р. — 1/3 от начальной цены  Continental в наших палистинах. В сети уже есть отзывы купившихся на этикетку бедолаг, с трудом удерживающихся, и не удерживающихся, от ненормативной лексики. Как то так.

А то! У них еще и он-лаин консультанты есть! С утра четырех замучил, только один ответил по только одной позиции CST. Остальные предлагали подождать и замолкали навеки   Зато теперь точно знаю, что один из магазинов, на которые я рассчитывал — просто витрина, почти ничего там нет!!!

Меня родное туристовское седло не выдерживает. Начинает медленно проседать на бок, я время от времени поправляю, через сколько-то времени замечаю что опять заваливается на бок. Гнутся стальные прутки основы. Просто когда его делали люди в центнер весом попадались так редко что на них массовая советская промышленность почти ничего не производила — и велосипедные седла в том числе.

Большой мишка,
По давлениям в покрышках ChaoYang картина следующая:
Все модели одинаковой ширины выдерживают одинаковое давление.
Чем шире покрышка, тем давление меньше.
Проверены модели H-5113. 521. 162. 597
Единицы давления указаны в kPa и P.S.I.
1 P.S.I. = 7 kPa
Для ширины 47 мм давление 350 kPa (50 P.S.I.)
Для ширины 40 мм давление 420 kPa (60 P.S.I.)
Для ширины 37 мм давление 490 kPa (70 P.S.I.)
Для ширины 32 мм давление 560 kPa (80 P.S.I.)

Две средние величины получены расчетным путем