Добавление ответа

Это СШ маленькой ростовки. Вся путаница из за кронштейна насоса 

Небось 77 год?

Эта рама относится к богатым или к красивым?
СШ или 541?

Алексей2026, думаю, что это европейский шоссер годов 60-х, начала 70-х, тогда недешёвый, но сейчас сильно измученный жизнью. Предполагаю, что пользовались им сильные люди и долго. Поэтому усталостные разрушения в нагруженных местах весьма вероятны.
А назвать и обосновать марку-модель, когда их было числом «легион» — задача без решения 

Здравствуйте, помогите определить марку-модель велосипеда, спасибо

Riverdale, это не каракули, а чертежЪ. Это рамка телескопа позднего в 32. Если надо кому, есть отрисованные в векторе, спасибо товарищу notу

Добавлено: 30-12-2025 23:30:40

Sozeenov, скорее всего, но клейм никаких нет. Вот теперь бы найти комплектную и изготовить потрошки для этой....

Илья 87,
А это ведь "каракуля" пластины переключателя раннего телескопа В-32? 

Илья 87, да, она, но скорее всего советского производства

Это же английская втулка иди?

kiberden, Откройте для себя понятие "переходных моделей". В почти любой промышленности. Например, про ХВЗ есть немного с примерами здесь https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=562.
Какие-то разборки между соседними моделями ММВЗ были в начале темы завода https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=27 , только там левые фотки передохли. Но что-то можно понять по текстам.
Ну и вообще, тонкости различных моделей лучше там разбирать. Да и, при таком интересе, Вы её уже наизусть знать должны были

Все велозаводы так работали 

sergey02072001 благодарю за консультацию! Раньше я наивно полагал, что каждая новая модель велосипеда ММВЗ — это обновлённая конструкция, но теперь стало ясно, что на ММВЗ конструкция велосипедов никак не была увязана с модельным рядом. Модель разрабатывалась и запускалась на конвейер, но детали обновлялись постепенно, по мере постановки в производство. В результате новая модель становилась таковой лишь спустя время.

В этой теории для меня загадка — существование модели В-138. Если между В-126 и В-143 различия очевидны, то В-138 это тот же 126-й, только с аистом на передке.

Вот у меня ММВЗ 1972г. с родным багажником В-138 и родной наклейкой В-143. Получается какой-то велосипед-франкенштейн

Верхний руль — до В-138 включительно, нижний — В-138 71-72 гг., но со старым типом грипс, и В-143 до конца выпуска.

sergey02072001, огромное спасибо за подсказки! 

И последний вопрос: к каким моделям Минсков принадлежат данные рули, и в какому году перешёл переход со старого руля на новый?