Добавление ответа

Багажник, руль, крючок для насоса.
Посмотрите тему Пермских велосипедов в этом разделе.

Ещё бы понять, кто именно этот "он" (какая марка/модель). Получается, велик поздний, но всё ещё советский — по крайней мере, на ваш взгляд.
А по каким деталям вы сделали такой вывод? Мне очень интересно узнать, какие именно фишки или элементы указывают на то, что он выпущен под конец эпохи. Поделитесь опытом!

Morozov, думаю, что это «Урал», выпущенный в  конце восьмидесятых — начале девяностых.

Здравия! На фотографии велосипед, о котором хочу узнать подробнее. Единственное, что я понимаю, — это дорожная вело-машина, наверняка ещё советского производства. Ничего больше сказать не могу. А вы?

Та хоспаде. Не надо ничего натягивать — поломается либо натягУемое, либо поднатяжное, либо натяжитель  
Есть такой стандарт, и есть под него своя резина.

Вот статья у нас https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=5164#p5164 , почему Вы указали размер обода  шины, как  нормальный, грамотный велосипедист
Там ссылка на перевод хорошей статьи Ш.Брауна https://caravan-hobby.ru/materiel/tiresize.html есть, а в ней — таблица жирная есть.

скрипач, это же не сказать, чтобы редкость. На форуме относительно регулярно эти 630 колёса мелькают. Сам не владел, но что видел, обычно туристовые колёса. Воспользуйтесь поиском на главной странице, откроется гугл с кучей тем. Тему откроете, там будет кнопка лупы, 630 напишете и найдёте примеры использования

Добрый день. Попала в руки пара ободов. Простые, одинарные. Диаметр странный- 630. По внешнему диаметру 640 мм. Прикинул к ободу 622 покрышку- ну может если помучиться налезет. Гугл молчит. Что за стандарт, может кто сталкивался?

Недорогой европеец типа нашего Туриста, только рама подешевле, а обвес покруче. Настолько покруче, что наверное — не его, а переставлен с чего-то подороже.
Марок таких велосипедов — легион .

Вітаю товариство.
Прошу допомоги з ідентифікацією виробника/моделі велосипеда.

tork,  данный щиток появился с модели 111-331 в 86 году, а на модели 113-321 (складной) в 87 году. Щитки отличаются по типу крепления к раме. На большой аист у щитка есть специальные хомуты, а у щитка для складного их нет, так как на раме предусмотрены специальные кронштейны для него. То же самое характерно для предыдущих моделей ММВЗ, только там другие щитки цепи. На картинке, представленной коллегой RedStork, щиток цепи, предназначенный для т.н. "большого" аиста.

tork, Шиток вроде минский.
Дык, на сабже останки Минска есть — система та же. Руль, похоже. Эмблема . Багажник. Крылья. Сидуха. Но от разных.
Кстати, рама с высокой рулевой колонкой. а корона вилки также на Минск похожа. Интересно, что там за шток?

tork, обычный минский щиток. Появился около 1985 года. Исчез около 1991 года.
Но продаётся до сих пор. И сейчас Aistы с завода с такими выходят. Возможно, делается в Китае, возможно, до сих пор в Минске.
Сравнивал лет 5 назад магазиный с советским. Форма один в один. Металл у современного тоньше.

Євгеній76, уже никогда не узнаем. Велосипед купили, продавец не подкован технически.