|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Пазний Турист и компания.
Страницы Назад 1 … 147 148 149 150 151 … 164 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
stalker20,
Я даже больше скажу: из Москвы какие-то 200км до Тулы проехать — и уже четкое ощущение что ты на югах, климат намного приятнее. А в Москве такие морозы все же аномалия, бывают пару раз за зиму. Обычно температура около нуля болтается.
Наблюдение прошлой зимы подтверждается: вел на 20" колесах и сам по себе на скользких покрытиях ведет себя стабильнее, и сносы\заносы отруливать проще. После трех зим на 28" прямо езжу и наслаждаюсь, хотя шиповка сейчас только на переднем колесе.
На ашане повторил процедуру по сборке кассеты — больше для тренировки т.к. там, куда эти колеса пойдут потом, скорее всего эта разблюдовка не прокатит: шифтер будет другой и расстояние от дропа. Сейчас втулка такая же как на Франке, те же 7 звезд, тот же переключатель Ltwoo A7 с рычажностью 1.2, а шифтер отличается : десятискоростной курковый Ltwoo А7. Вместо семискоростного шимановского грипшифта. Итого: если на Франке у меня получились 5 одинаковых проставок по 2мм, то здесь 4х2.5мм и 1х2.0мм. И чувствуется что цепь скачет неровно, абсолютно гладких переключений только два или три. Плюс один: оно работает с широкой цепью, а Франка пришлось переводить на узкую.
В целом из моего опыта общения с курковыми шифтерами напрашивается предположение что у кулачкового механизма в принципе проблемы с точным воспроизведением характеристики ноги. На старорежимных конструкциях с зубчатым колесом намного меньше проблем с нелинейностью. Так что для сожительства с обычными тормозными ручками грипшифт вне конкуренции: и удобнее, и точнее.
Короткошаговые переключалки мне определенно нравятся: узкая кассета позволяет свободно комбинировать любую переднюю звезду с любой задней.
В расчёт если взять не 1,2, а 1,15. И проставки поменять под десятискоростной шаг.
Я ничего не расчитываю, смотрю сколько по факту получается. Рычажность просто привел из мануала для ясности, в будущем наверное буду различать их как длинношаговые и короткошаговые. С проставками непонтно: с одной и той же ногой и разными вариантами шифтеров (количество скоростей шифтера не влияет) этот самый десятискоростной шаг получается разным.
Переключатель, возможно, стандарта Sram по передаточному числу. Шифтер — нет данных.
Лишние запчасти оформились в пригодный для зобарыживания вид. Во весне сбагрю, интересно, сколько дадут.
Пойдёт. Грамотное шасси, едет хорошо и приятно — упирайте на тест-драйвы, с хорошим давлением по гладкому асфальту 
интересно, сколько дадут.
Чужие деньги считать — дело неблагодарное 
.
Но, осмелюсь предположить что затраты временные и финансовые Вы не окупите. Считаю сей "бизнес" прибыльным если удастся окупить все финансовый затраты на этот проект.
Dread,
Я считаю будущие свои 
. Понятно что не окуплю, у меня и задачи такой не стоит. Смысл в том чтобы запчасти ездили, а не в металл ушли, так что отдам за сколько возьмут.
EndoSteel, уважаемый коллега. Вполне себе приличный вел. И такие разговоры слышали, а в конце:,,Такая корова нужна самому!"
Коровник не резиновый . Но вообще да, получился весьма годный противоугонный ситибайк.
EndoSteel, як згадаю деякі попередні конструкції, так і хочеться сказати "О, нормальний велосипед!"
Но вообще да, получился весьма годный противоугонный ситибайк.
як згадаю деякі попередні конструкції, так і хочеться сказати "О, нормальний велосипед!"
вот вот , но к этому каждый идёт своим путём ...
а вел получился симпотный, гармоничный ! еще катафотики для безопасности и законченность полная .
Не-не-не, это не мой путь . Собрать нормальный велосипед — это слишком просто и скучно, и именно поэтому я их не собираю. Этот просто продать надо, а для этого он должен выглядеть привычно.
Катафотики да, только нету у меня их. Надо что-нибудь придумать...
Страницы Назад 1 … 147 148 149 150 151 … 164 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Пазний Турист и компания.
