Петрозаводский крокогараж Acher (Страница 14 из 16)

DVDshnik,
Перекос цепи на мощности не сказывается (измерено), у меня пятизвездная трещотка прекрасно работает с любой из двух ведущих. Единственная неприятность бывает с некоторыми трещотками — на третьей передаче цепь звенит о звезду второй, для этого нужно сочетание определенного перекоса и большой разницы в диаметрах соседних звезд.

Да, книга Крадинова "Велосипед: Устройство, эксплуатация, ремонт." охватывает все типы велосипедов и не содержит в полном объёме всей необходимой информации по каждому из них. Такая информация имеется в более специализированной литературе, такой как "Гоночные велосипеды" Любовицкого.

И про допустимый перекос там тоже много чего написано, с формулами, графиками и т.п.
Авторы же "Справочника велосипедиста" смотрят на этот вопрос попроще.

Да и любая инструкция к скоростным велосипедам содержит чёткую информацию о максимально возможном количестве передач, что свидетельствует о штатном режиме использования цепного привода в любых сочетаниях ведущих и ведомых звёзд. Какие-либо ограничения в выборе передач не предусмотрены.

Здесь спору нет, чем меньше перекос цепи — тем лучше и Любовицкий об этом пишет с детальным разбором.

У автора "Гоночных велосипедов" иная информация, но он честно признаётся, что вопрос изучен недостаточно и данные носят эмпирический характер.

Но всё же гонки и повседневная езда — это разные вещи, поэтому можно не слишком уж ограничивать себя в выборе передач.

Одна звезда впереди и пять сзади с такой цепью работают нормально

Цепь 116 звеньев, убрал четыре звена, трещотка 14-28. На 14-24 работает идеально, при езде на 28, что происходит крайне редко, не так мягко, но в общем нормально. Не хрустит, не грызёт, просто звучит по другому.

Сколько полезной информации! Спасибо, коллеги!
Над велосипедами тружусь периодически, писать и фотографировать не всегда успеваю.
На подходе дочкин Кросс — вот-вот поедет.

Все по науке: спицы, ниппели, клеймо в отверстии для ниппеля, шайбочки, ОКВП и т.д.

Искал передний тормоз(ХВЗ маловат) — нашел что-то ржавое, похожее на велосипед с передними и задними ручными тормозами.

Оказалось — Альтаир из Йошкар-Олы 1999 года. На первый взгляд, рича должно хватить. Сейчас буду разбирать и примерять.
Раму ММВЗ намазал купленной на всем известной интернет площадке гадостью.

Результат вполне порадовал.

Добавлено: 08-06-2023 23:30:45

И, кстати, вопрос к знатокам:
Если взять вал каретки от туриста под квадрат, получиться на него поставить буржуинские шатуны и контактные педали?

Спасибо! Задний от Суры смотрится "кошерней", но тормоз от чудо-Альтаира тоже по размеру подходит и он есть в руках. Отчищу, полирну и будет счастье!

Добавлено: 08-06-2023 23:53:50

Надо будет еще крылья к Кроссу приладить. Попробую из Альтаировских сам смастерить — не хочу китайские пластиковые.

Вилку лучше поставить такой конструкции:

Ибо, при вашей вилке, даже при небольшом ударе об бордюр,  перья вилки тут же уходят назад. На вертикальной трубе разрез и слабое место.

Обе вилки дебелые, но та, что посоветовал прочная как танк.
Мой пока гоняет на первом варианте как у вас. Пока выпрямлял только один раз. После встречи с бордюром малой убрался в кусты, а вилка загнулась. После того, как я ее выпрямил, старается ездить аккуратно....

Дык если вы покрасите весь фрейм, и потом вилка например загнется, вы будете ее будете выпрямлять? Или искать новую и вновь красить?
Трешь...
После загиба я сразу заимел вилку и решил, что еще раз, старую выпрямлять не буду, а просто ее выброшу и поставлю ту, что сильнее. В прочем, каждый выбирает свой путь сам ....
Я не навязываюсь. Мое дело предупредить...