Советский Школьник для чемпиона (Страница 14 из 16)

Уважаемый dimakarczewski,не совсем понимаю,причем здесь ваша безусловно красивая фамилия и Вам точно повезло. Вы НЕспроектировали заднюю втулку на один из лучших велосипедов СССР,который выпускался 30 лет. Riverdale  пишет На этом форуме принято (было до сих пор?) сперва ездить (читать научные работы, обобщать опыт коллег), а уже потом делиться опытом, воздерживаясь от высказывания  мнений.  Если у Вас есть в эксплуатации Школьник,освещайте его на форуме, пожалуйста. Очень интересный велосипед.

Коллега Андрей01 искренне считает, что АБС — это такая фигня, которая просто тупо прерывисто тормозит И что дефект, который имеется в его втулке — это специально так сделано.
И так его эта идея увлекла, что... да перечитать эту и предыдущую страницы Уже вот нет пророка в своём отечестве.
Я из чувства такта здесь не объяснял всей сложности самой задачи АБС, которая в принципе не решается тупыми механическими методами. Думал — дойдёт, или почитает. 

А оказывается так просто — нужно просто тормозить прерывисто — трррр. Нафиг то состояние покрытия, нафиг учёт силы на педали, нафиг разность вращения колёс. Учёт мгновенной скорости, средней по колёсам? Пфф, не смешите.  Просто тррр — гениально. И детям эту систему, нехай безопасно катаются

Андрей01, разберитесь, почему оно нормально не работает. а то мы уже  конструктора не уважаем, оказывается . Сегодня Родину продаём, а завтра и водку разольём?

Это ж надо вбить себе в голову такую дремучую неграмотную фигню, и сесть на попе ровно, ни разу не поинтересоваться, чего оно там в машине тарахтит под педалью. Почему не всегда тарахтит, и что было бы, если оно всегда бы тарахтело. Зато мужественно отбиваться от насмешек. И обижаться уже аж за конструктора
Мы не надконструктором, а над Вашим незнанием ржём, причём сначала тактично хихикнули. Думая, что Вы это дело быстро замнёте путём изучения вопроса, чтоб не позориться. Не знать не стыдно, стыдно не стараться узнать. И неделю мы деликатно ждали, пока Вы пробежитесь по интернету и восполните пробел..
Но нет! Мы конструктора обижаем!
А почесать никто не почитался почитать никто и не почесался, что оно такое — та АБС. Вот не ожидал.

Андрей01,

А я то думал что уменьшение тормозного пути, путём предотвращения блокирования колес. Да, безусловно из этого вытекает сохранение управляемости.

Но исторически главной занозой в заднице был всё таки большой тормозной путь.

Андрей01, я не помню точно, тормозил-ли мой Школьник в юз (владел этим аппаратом около сорока лет назад). Но недавно общался с человеком отрицательно высказывающемся о скобе-бустере на ободных тормозах. В его случае, установка бустера приводила к блокированию колеса. А без бустера он тормозил более точно. Так получается, что для этого человека, разгибающиеся при торможении оси тормозных рычагов были во благо, тоже выполняли роль АБС.

Может всё таки покумекаем над тем как заставить тормозить школьник, или как научить чемпиона ув. Андрея01 модуляции?

Да есть же где-то в дебрях. Делали уже, и тормозила нормально без  АБС.
Тут много https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 53#p220753
И где-то я читал про срывы торможения,"дефект абс" (только тогда не было такого смешного мема) , есть какая-то мелкая тонкость, как это исправить.

В ВиО был  пост

Попытки урезонить безграмотный бред про АБС — это "полемика по историческому вопросу"
Мнение тут только одно — автора этой темы. Собственно, сомнений и не вызывало, что автор навязчиво и болезненно мнётся мнением.
Но напоминаю, носить мнение — позорно и нежелательно, об этом даже в правилах написано. А голословное приписывание мняния собеседнику — оскорбительно.
Не очень чистый и не очень умный пост из ВиО был удалён, дабы не позорить форум перед гостями.