|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Гараж на балконе
Здравствуйте! Эта тема содержит мои велоприключения в попытке построить велосипед под себя.
Мой первый "проект" это Path Racer на базе позднего ММВЗ, который забрал от дедушки жены.
Промежуточно выглядел так:
Позже оказался ненужным и пошёл на запчасти.
Мой второй проект это сингл для города на базе в-542-01, заготовка выглядела так:
После того как был поднят на ноги заменён на в-541 70 г., который сейчас "в процессе".
dimakarczewski, в пострадянських ММВЗ хрому нема, все оцинковка. Хромовані деталі або старіші, або вже з кетайським хромом.
CustoмBicyclь, спасибо, буду знать! А я губу раскатал, думал буду лимонить вечером 
Зазвичай велосипеди після перебудовина не котуються на сайті. Але бацько тримав якість до останього то може якість і нормальна. Тим більше якщо це велосипед сім'ї то варто приділити йому увагу.
По перше він вам вже сподбався.
По друге набудете досвід.
По третє зробите приємне дружині.
Ада́м Казими́рович, когда иногда бывали вместе с дедушкой в гараже и я издалека видел его под слоем пыли, я думал что велосипед конечно гораздо старше. И когда на форуме этом регистрировался так думал, и когда потрясающую книгу Константина читал. (Спасибо, kisa!) Потом, когда совпало свободное время у нас с дедушкой и появилась возможность забрать, осмотрев его более внимательно, я конечно немного огорчился тем что велосипед достаточно поздний, но с другой стороны — он достался мне даром, рама не самая кривая, паяная, клинья, торпеда в общем вполне себе конструктивно нормальный классический велосипед, которому можно сделать нормальный классический вид, и главное, что он будет ехать как нормальный велосипед(я так думаю). Насчёт качества конечно понятно что всё не так хорошо, как было раньше, время покажет. Долго думал публиковать его тут или нет, если никто не против — буду вести тут его тему, если конечно строго никому такое не интересно — всё понимаю, всё таки я здесь гость, а не хозяин. 
dimakarczewski, як у нас кажуть, добро пожалувати в стаю!
Те що ровер 2000 року, то не страшно, просто до певних вузлів доведеться приділити трохи більше уваги.
Конструктивно він не сильно від більш старіших відрізняється.
Тема ваша, і ви в ній господар, великосвітські реверанси у нас не в ходу.
Евгений76, дякую! Про гостя имел в виду что на форуме, т.к. ещё ничего не построил, но про реверансы на будущее уяснил 
Здравствуйте!
У моего 111-351 1998 года такие же рама и вилка.
И хрома на нем, кстати, вагон. Кроме втулок, правда. Втулки оцинкованы.
Номер на рулевой трубе. Если его и там нет — ищите по всему велосипеду, прежде всего под кареткой и у подседельного зажима.
Педали у вас, кажется, уже заменены — с завода были неудобные пластиковые.
DCorvus, Здравствуйте, спасибо за информацию! Я ориентировался на фото 111-351, которое есть у нас на форуме, там вилка с короной, поэтому так подумал 
Номер у меня только на рулевом стакане, оттуда и узнал год
Ну так правильно. Он, номер, туда переехал и больше нигде не дублировался.
Добавлено: 23-05-2020 21:35:21
На ММВЗ насколько я помню не было его никогда на дропах
На дропах номера были до 60г
У небезызвестного Жени-сапожника, помимо парадно-выходного складного Минска https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2984#p2984 есть ещё раздолбайка, которую не жалко в плохую погоду и т.д. Тоже складной ММВЗ, но 2001 или 2002 года. Так ему, кроме убогой отделки, и предъявить нечего — все узлы в порядке. Была беда с кареткой — вал лопнул, но и всё. Торпеда в страшном корпусе работает, как часики.
Так что, думаю, и этот экземпляр технически может быть вполне хорошим. А за эстетику придётся побороться, конечно.
kisa, спасибо, вы меня очень обнадёжили
Здравствуйте, коллеги, сегодня появилось немного свободного времени утром, а значит пора заглянуть на балкон 
Первым делом снял заднюю втулку, в которой нужно было разобраться с тормозом, промыл внутренности растворителем. Картина вот такая:
Перед тем как разбирать задавал коллегам вопрос в теме по торпедо (спасибо всем кто ответил!), сделал для себя вывод — не нужно задавать глупых вопросов, нужно сначала разобрать.И только после этого задавать глупые вопросы. А потом самому разбираться.
Также снял шатуны, хотел снять педали, одну снял, ось второй решила сражаться. Когда отмыл понял что слова дедушки про то что он приварил педаль были не иносказательными:
Шатуны оказались разными, поэтому ничего страшного.
Кстати, вопрос к коллегам, имеющим дар определять покрытие по оттенку- шатун, который вместе со звёздочкой это хром или что, лимонить можно? Я честно читал про разницу в оттенках, но опыта держания разных железок в руках у меня пока очень мало, поэтому пока глаз не намётан.
Помыв колёса, ужаснулся тому что мои стальные обода ни разу не в хроме, а в каком-то непонятном металике. Скорее всего буду всё обдирать и красить, если не найду другие обода за адекватную цену.
Как-то так
dimakarczewski,
Хром на шатунах не замечен
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Гараж на балконе
