Каретки. (Страница 60 из 114)

Человечество прошло свой путь и поимело опыт. Желаю при вашем усердии, чтобы опыт не поимел вас
Шутка

kisa, погнута похоже только "наружная" часть вала. Каретка сейчас пока  в сборе, на раме. Люфт практически отсутствует, вал вращается легко, как и положено. Но заметно биение на конце.

Спасибо! Нет, опыт меня пока ещё не поимел    Если б не имел своего опыта, не стал бы писать. В моём случае всё было ещё хуже. Фотографий объекта до приложения рук, к сожалению нет. Не сфотографировал. Писал об этом здесь:
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 496#p32496 Способ действительно работает, время на проверку у меня было. И времени восстановление  заняло гораздо меньше, чем заняли бы поиски этой железки. Я вообще по натуре человек ленивый, мне проще полчаса отвести на работу инструментом, чем тратить вечер на поездку в Сокольники, где, кстати, нужного может и не оказаться. Потому стараюсь железками не раскидываться. 

Упс, признаю, что был не прав с диаметром кареток "Уралов" и "Кам" — внешний диаметр абсолютно аналогичен таковому у велов ММВЗ, плюс/минус точность измерения. Смутила меня разница размеров пыльников и там, и там.

Yurgum, в такій ситуації легше і безпечніше вигнути шатун під кривий вал. Щоб вісь  педалі була паралельна осі каретки і шатун не черкав до пера.

  Шатуны править приходилось, техника достается  в непотребном виде, а вал там был не кривой, просто очень сильно замяты выборки под клин. На том велосипеде ещё и отверстия  под вал в шатунах были разбиты, но то вылечилось вставками из тонкой нержавейки.

Таки да.   Но ник в обращении стоял мой...