Стартон "крупица истории" (Страница 2 из 15)

Замена штока вилки — это просто и дёшево? Как минимум нужна донорская вилка, сварка, инструменты и некоторые технические навыки.

А с учётом того, что её ещё и править нужно, проще купить новую. Да, вилки коротких СШ 56-го роста не редкость в продаже даже новые NOS.

Був досвід заміни лише різьбової частини. Потребує певних навиків, але як на мене, це самий простий варіант.
Взагалі варіантів багато, обирати варто відштовхуючись від наявного обладнання та кваліфікації працівника, якщо не сам робиш.

Odyssey,    знов таки, в кожного свої реалії.

newfoxco1n, ви тільки при правці підшипники не ставте, бо рульову вграєте.
Замініть їх на кільце з мідної або алюмінієвої проволки.

Коллеги, вопрос по сборке колёс на моего короткого стартона.
Остановился на таком варианте :
Обода
Rainbow R-300. 28-29 622х14х30 — 36 спиц.
Покрышки
CST 700x23C — C1406 CZAR 60TPI кевлар.
Что скажите?

newfoxco1n, сочетание нормальное.
Помните, что короткий Старт-шоссе, это массовый спортивный велосипед. Он создан не для комфорта, а для максимально быстрой езды по асфальту. Он по определению некомфортный и никогда им не станет 

А я уже говорил что максимально быстрая езда зависит не от велосипеда, а от велосипедиста. Если не держишь минимальный спортивный норматив (30 минут на 40км/ч или как-то так), то и нефиг лохматить бабушку. Лично меня хватает минут на пять, поэтому для меня эти понты в виде узкой резины абсолютно бесполезны.

И даже если коллега норматив держит — где в Москве так долго вкручивать? Между светофорами можно хоть на колесах от дорожника 40 набрать. Классический шоссейник — агрегат для спорта, в обычной городской езде его конфигурация неоптимальна.

Комфортным да, не будет, но можно по корявой плитке ехать, а можно вел в руках нести. Еще раз:  нет смысла чем-то жертвовать ради скорости которой все равно не сможешь достичь.