Втулки — передние и бестормозные задние. (Страница 126 из 134)

На В-33 уже она, в варианте 3х, значит не позже где-то 55-56 гг 

cпасибо.
я к чему спросил, — пытаюсь выяснить кто автор конструкции такой втулки? Простая и очень надёжная конструкция — если на запирающем конусе трещётки сделать чашку под шарики то получится шимановская классическая кассетная втулка!
Вряд ли на ХВЗ придумали, у кого-то скопировали?

да, спасибо.
Посмотрел погуглил ЗИЧ-1, про его втулку ничего нигде не написано, но судя по внешнему виду, это просто резьбовая трещётка, причём есть предположение, что и втулки и трещётки закупали за бугром.
А на одном сайте довольно убедительно его сравнили с Пежо, в смысле что скопировали с француза...

Никто Конструкция плавно эволюционировала с конца позапрошлого века.

Ну, во времена ЗиЧ и первых турингов ХВЗ, шимано с деревьев падало и хвосты ломало

В 46 году. В СССР.  Детальки для ведлосипедиков. За валюту. Передовой авиазавод. В преддверии выпуска того, что круче нынешнего СтарШипа — МиГ-15.
Моторы РР Нин для них сильно Роллс-Ройс напаривал, но был послан — скопировали. А втулки ниасилили

Odyssey, странный список. У ЗиЧ разве не вообще всё своё? А на В-32 и 54 "туристовские втулки"?

А, понял. Вопрос коллеги из двух частей состоял, про туристовские и про вообще. Я упёрся в первые, Вы — во вторые
А так-то вообще, получается, ЗиЧ.

Уважаемый Kruzen, Кроковод — это технический форум про настоящие велосипеды. Здесь собираются и обсуждаются знания, основанные на фактах и личном опыте.
Мнения и голословные предположения здесь сначала высмеиваются (по-доброму, но однозначно), а потом модерируются. 
Поэтому, если имеющиеся у Вас факты подтверждают выдвинутые Вами предположения («и втулки и трещетки закупались за бугром», «вполне могли отжать у японцев»), то напишите, пожалуйста, об этом пост в нашем музейном разделе. Всем будет интересно. 

Купил вроде Спецзаказ, а у втулки ось полая поломана.
Как лучше поступить, искать такую же ось, или может цельную поискать?
Это же переднее колесо будет, эксцентрик  вроде не нужен ему?
Сфотографировал конусы. Я не понимаю еще, это нормальное состояние или как?
Конус блестит, но дорожка матовая.
Если нормальные, то нужно ли их полировать?
И интересно, это СЗ или нет? Вроде же такого вида и обычные выпускались.

Конечно, позднюю туристовскую тоже можно так отполировать. Но блеск этой вроде похож на СЗ.

Эксцентрик никакого практического смысла, кроме понта и вреда с опасностью, не несёт
Поломка ЛЮБОГО его  элемента ведёт к потере колеса. При особой удаче — на ходу.

А ещё как-то мы с друзьями остановились  кофе попить, и увидели у девочки расстёгнутый эксцентрик на переднем колесе. Подняли вел за руль — оно выкатилось.

Как он расстегнулся — никто не понял. То ли при парковке на кофе, то ли при манипуляциях с рюкзаками и тд. Явно не на ходу, а при вот этой кофейной остановке как-то. Заметили чудом.

А польза от эксцентрика гражданскому велосипедисту какая? Быстрый съём? Под магазином такое  колесо украсть без инструмента быстро — это да .

А вот это решение показало себя надёжным и безопасным https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2773#p2773
Причём в моём случае скорее безопасным, чем надёжным — там дальше есть . Решение хорошее, но сначала имело место конструктивная ошибка, которая привела к. Но потом я всё исправил, и так и катаю. И некоторые коллеги повторили, и тоже катают.
Но можно не выделываться, а поставить цельную ось с гайками.