Втулки — передние и бестормозные задние. Трещётки. (Страница 131 из 145)

Терпимо. После сборки конусы и гайки стянут это.

Вместе с колесом-донором попалась такая втулка. Шарики скатываются вниз, и конус их не раздвигает: при вставке конуса, он просто утыкается концом в шарики, катается по ним и не проваливается вниз, чтобы встать на шарики дорожкой. Родной конус с этой стороны тоже был весь сточен на конце: кто-то до этого ездил прямо так 
Что не так с этой втулкой и как побороть такое?

Ульяновец, а на мастило кульки та розсунути не пробували?

По традиционной технологии, все подшипники без сепаратора собираются на смазку, на которой им работать потом

Ну, там используется пачка именно тонких, из двух соображений.

Чтобы поточнее подобрать регулировку. Набор из нескольких шайб 0,1 (например, я не мерял их) позволяет с таким шагом менять регулировку. Вполне же можно вместо пяти по 0,1 поставить одну 0,5. А если нужно 0,4?
Потому пачка тонких.
Где их брать — не знаю. Вполне может быть, что ии не думали поставлять в запасти. Зачем? Кто их покупать будет даже в СССР в эпоху многоразовых ремонтируемых вещей?
Купил человек велосипед, катает. Трещётка изнашивается.
Так для регулировки, для уменьшения люфта, чтобы компенсировать износ, шайбу УБИРАТЬ нужно. Проще говоря — выкидывать. Зачем их тогда поставлять в магазин, если пользователи и имеющиеся выкидывают?
И это вторая причина,для чего ужны много тонких шайб, а не одна толстая. Для примера выше, из пяти тонких одну выкинем, четыре оставим. Люфт придёт в норму. А если бы одна толстая была?

Продолжаю разбирать и дефектовать запчасти с металлоприёмки.
Эта втулка имеет хорошие, без выработки,  места под шарики, но чуток шатался фланец, относительно корпуса. Я его расшатал окончательно и разъединил, вычистил место соприкосновения и теперь они соединяются ( разъединяются ) очень легко. Как это соединить воедино, чтобы надёжно вышло, у кого какой опыт или мысли, идеи? Уж очень хочется дать этой втулке вторую жизнь.