Втулки — передние и бестормозные задние. (Страница 3 из 136)

Здравствуйте! Нигде в интернете (в том числе и на этом форуме) не нашел информации по нестандартным втулкам (передняя и задняя бестормозная) от велосипедов Урал (Велта). Они обе разрезные, алюминиевые (по субъективным ощущениям), но никакого разъема или насечки для раскручивания не нашел. Возможно, надо выпрессовать чашки, но не представляю, как. Внутри есть дополнительная трубка, которая свободно вращается относительно внешнего корпуса втулки, но не выкручивается, не выдавливается и не выбивается (как раз она и не позволяет выбить чашки, просунув что-то длинное с обратной стороны втулки). Половинки задней втулки немного люфтят относительно друг друга, в передней люфта практически нет. Место разреза с завода заклеивалось фирменной пленочкой.

В связи с этим 4 вопроса:
1. Сталкивались ли вы с такими втулками, насколько они надежные?
2. Можно ли ее разобрать, чтобы промыть и устранить люфт, и как?
3. Если разобрать нельзя, можно ли оставить в состоянии «как есть» и продолжать ездить? Как я понимаю, этот люфт будет несущественно влиять на езду, т.к. конусы будут стягивать половинки втулки.
4. Нужно ли заклеивать изолентой место соединения или это необязательно?

Фото в спойлере.

▼Spoiler

Есть такая конструкция. Знаком по некоторым  , но не китайцы ж придумали.
.