Мечта детства или кризис среднего возраста (Страница 16 из 23)

У моего "Туриста-1984" руль обычный по типу как у дорожных велосипедов, а у моего же "Туриста-1981" — баран. И поездки показали что баран крайне неудобен при нормальной езде по городу, так что я его даже в конце концов заменил на тоже обычный руль.
Потом я этот баран переставил на "Старт-Шоссе", но и там он у меня не прижился по той же причине: в городе ехать с нижним хватом не только неудобно но и опасно, а в то же время при обычной езде такие скорости при каких от него есть польза в смысле сопротивления воздуха — никогда не достигаются. И в итоге на С-Ш я поставил буллхорн.

Вдобавок, из-за того что баран толще обычного руля на него не налазят манетки ни от планетарок, ни от обычных переключателей.

pe4nik Я б поставил шоссейные ручки с кочергой, можно из любого хвата тормозить, есть такие б\у Wienman и есть новые в районе 11$ за комплект

Если ищете руль на али — там же и тормоза присмотрите)
Для туриста помоему такое удобнее, меньше усилий и координации тратиться
Для спортивного злого — лучше современные дублеры как kisa показал

Red baro, ну не знаю, это уже от погоды зависит)

у нас такие на ситибайке пришоссееном, очень удобно пользоваться, дублерки позволяют развить хорошее усилие, е основные тормоза из нижнего и переднего хвата доступны
полное покрытие руля (надо только хорошенько проработать положение тормозов на руле).

в отличии кстати от современных дублерок. вариант "пистолеты + дубли" позволяет тоормоозить из самого верхнего + переднего + нижнего хвата. в промежуточных положениях тормозов нет.

(отличие в размере зоны "1")

А на кочерге можно тормозить ещё из бокового, и "на изгибе". Я с ними вообще абстрагировался от положения рычага, рука сама находит как это становиться необходимым.
А с предыдущим вариантом — надо порой перехватываться перед торможением
Но он всё равно не плох)
***
Мне кажеться, для более спокойного, размеренного (городского и туристического) движения, затяжных шоссе переездов и т.д. лучше кочерга
А для агрессивной, спортивно-подрывной езды с резкими торможениями — современные отдельные дублирующие ручки.
Но спокойствия с ними немного поменьше, из за ненполного покрытия руля, но работают они несколько чётче и жестче за счет отсутствия рычагов и сочленений.
Это очень остро ощутил, пересев с кочерги на дублер. При езде "на первом изгибе" барана, хотелось притормозить, а пальцы осеклись)) Быстро к хорошему привыкаешь)

А вот это и есть второе их слабое место. Если повезёт, и конкретные понравившиеся ручки в комбинации с понравившимся рулём, особенностями анатомии рук, наклона посадки подружатся — будет нормально. Но чаще бывает, что ручки получается выставить либо хорошо для торможения кочергой и плохо для основных, либо наоборот.

Поэтому я доолго не мог такую никому подарить 

вот блин, беда. Руль действительно достойный.

Симпатишно. Только мне чёрные тормоза и передний переклюк диссонируют.

Тоже прикольно с такими рогами смотрится (насколько практично?  ).

Блин, мне одному эти чёрные кЕтайские подседельные хомуты так противны?