- Євгеній76
- Moderator
- На форуме
Re: Кунсткамера
LjAlex, це вже ретроскоп.
Взагалі цікаво як методом проб і помилок приходили до класіки і як змінювалося співвідношення труб.
Я рухаюсь, значить я існую!
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Кунсткамера
Евгений76 пишет:
цікаво як методом проб і помилок приходили до класіки
Ага, именно так и подумал, когда увидел 
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Кунсткамера
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Riverdale
- Старожил
- Неактивен
Re: Кунсткамера
В той местности, наверное, летают особо крупные мухи..
А когда водка закончилась, мы обезжиривали резьбы пятилетним коньяком.
I tried [соха] And got [софа]
Мой гараж
I tried [соха] And got [софа]
Мой гараж
- Пафнутий
- Старожил
- Неактивен
Re: Кунсткамера
Жираф неодобрительно смотрит не потуги супруги спрятать под корзинку неожиданно купленный курс уроков похудения?
Если рассматривать велосипед как симбиоз личностей переднего и заднего колёс.
Картинка навеяла
- CustoмBicyclь
- Старожил
- Неактивен
Re: Кунсткамера
Настравді воно мало би добре їхати по шоссе :
— у малих коліс менший опір коченню на твердих гладких дорогах (пляма контакту з дорогою коротка);
— жорстка рама + тугі короткохідні підвіски;
— аерообтікач закриває найширшу частину велосипедиста.
В теорії
- LjAlex
- Старожил
- Неактивен
Re: Кунсткамера
Смех, смехом, но UCI как раз запретило использовать такие велосипеды, как имеющие преимущество перед классической схемой.
- CustoмBicyclь
- Старожил
- Неактивен
Re: Кунсткамера
LjAlex, фізика + механіка це підтверджують 
- DCorvus
- Старожил
- Неактивен
Re: Кунсткамера
CustoмBicyclь пишет:
пляма контакту з дорогою коротка
Я все это на пальцах прикидывал, смотря на "шоссейный" складник на 20 х 1 1/8 ", 451х25 мм (реальной ширины) на твердую валюту.
Чтоб оно катилось по асфальту со своим коротким пятном так же, как 622х25 мм, нужно качать не 7, а 10 атмосфер. При этом трясти будет больше, не из-за давления, а из-за меньшего диаметра колеса. Угол отскока больше.
- CustoмBicyclь
- Старожил
- Неактивен
Re: Кунсткамера
DCorvus, не в самому тиску справа, а в тому який тиск потрібен для конкретного розміру шини, щоб форма плями контакту була найкоротша. Шини на ньому явно ширші 25 мм, їм не потрібен такий високий тиск для отримання короткої плями контакту. І трясти не буде — там не ригід. Мова про конкретний екземпяр, що представлений кількома постами вище 
- DCorvus
- Старожил
- Неактивен
Re: Кунсткамера
CustoмBicyclь, там какая-то такая пакость была
- PE4ENbKO
- Старожил
- Неактивен
Re: Кунсткамера
Изучаю тандемы. Наткнулся на этот экземпляр 1910 года. Забавно что на переднем колесе два тормоза, стременной и барабанный.
Ищу крылья на турист, переднее крыло и щиток цепи на Минск В-114.
- Vlntn
- Опытный
- Неактивен
Re: Кунсткамера
PE4ENbKO пишет:
на переднем колесе два тормоза, стременной и барабанный.
только барабанный, с приводом тягами через коромысло.
- PE4ENbKO
- Старожил
- Неактивен
Re: Кунсткамера
Блин, точно. С телефона показалось 
Ищу крылья на турист, переднее крыло и щиток цепи на Минск В-114.
